鋼管縱裂的原因分析

導(dǎo)致鋼管縱裂的原因是多方面的，有材料的因素，也有工藝的因素。如鋼管本身塑性差或退火不良，縱裂出現(xiàn)的機(jī)率就會(huì)增加，但根本原因在于冷拔后的鋼管存在較高的殘余應(yīng)力。

從斷裂力學(xué)的觀點(diǎn)來看，構(gòu)件的斷裂是由于其內(nèi)部微裂紋的生成和擴(kuò)展的結(jié)果。鋼管的縱裂基本屬于脆性斷裂，其裂紋形態(tài)為張開型。

一般情況下，金屬中微裂紋的存在是不可避免的，但在材料條件相同的情況下，斷裂是否會(huì)產(chǎn)生則取決于作用在構(gòu)件上的拉應(yīng)力大小。作用在構(gòu)件上的拉應(yīng)力可以是外加載荷，也可以是存在于自身的殘余應(yīng)力。

鋼管經(jīng)歷了冷拔特別是空拔后，存在著較高的殘余應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力在鋼管外表面附近的切向和軸向表現(xiàn)為拉應(yīng)力，其值可達(dá)到很大的值。根據(jù)上述張型斷裂機(jī)理，可以認(rèn)為，存在于鋼管外表面附近的切向殘余應(yīng)力對(duì)鋼管縱裂起著關(guān)鍵性的作用。

鋼管滲碳加工處理、回火和裂紋產(chǎn)生的原因

首先，大家要知道的是，鋼管滲碳加工可以增強(qiáng)鋼管的HRC硬度。那么什么是滲碳呢？

滲碳是對(duì)鋼管表面處理的一種方法，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900-950℃的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時(shí)間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。這是由于磨削時(shí)加工進(jìn)給量太快，砂輪硬度和粒度或轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)，或磨削過程中冷卻不充分，都容易產(chǎn)生此類缺陷。這是因?yàn)槟ハ鲿r(shí)的熱量使表面軟化的緣故。磨削時(shí)產(chǎn)生回火缺陷則零件耐磨性降低。

表面產(chǎn)生六角形裂紋，這是因?yàn)橛糜操|(zhì)砂輪表面受到過分磨削，而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內(nèi)應(yīng)力過大有關(guān)。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區(qū)別開來。這是磨削時(shí)產(chǎn)生熱量回火，使馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)榍象w組織的緣故。其實(shí)，裂紋在磨削后肉眼即可看見。

鋼管材質(zhì)中的20G和20#的比較

鋼管的材質(zhì)有很多，而比較常見的也就是這兩種，那么這到底有著什么樣的一個(gè)區(qū)分的？簡(jiǎn)單的來說，他們所選擇的國(guó)際標(biāo)號(hào)是完全不同的，另外用途也完全不同，比如說第2種鋼管它主要就是在彎曲彎邊，冷變形塑型較高的情況下使用，而且在氣焊的時(shí)候厚度比較小，對(duì)于外形有著嚴(yán)格的要求，否則的話就容易出現(xiàn)裂紋的一種現(xiàn)象，一般的情況下在受力不大的范圍內(nèi)總是會(huì)有著更高的一種要求。

第1種鋼管主要就在于更高參數(shù)的鍋爐，或者是想要制造高壓的過程中使用，比如說可以把小口徑作為避溫小于500度的情況下，就可以作用在冷壁管或者是煤氣管中，而如果大口徑想要做壁溫，最起碼就應(yīng)該小于450度，可以作用在蒸汽管道或者是極箱內(nèi)，其實(shí)在生活中出現(xiàn)的幾率是非常高的，可是很多人可能并不是特別的了解,精密鋼管所具有的一些特點(diǎn)，其實(shí)也就是代表了它的特色，它所擁有的韌性非常的強(qiáng)悍，能夠達(dá)到一定的支撐效果，承重能力也非常的出色，所以說廣泛的作用在流體管道中。

經(jīng)過專家的認(rèn)證鋼管，如果放在地表面下，在經(jīng)過了大型汽車碾壓之后，那么它所處的位置不會(huì)出現(xiàn)任何的變化，也沒有任何的變形現(xiàn)象，所以說就成為了流體管道比較好的一種選擇，朋友們?cè)谶x擇投入的過程中也會(huì)覺得更加的放心，在我們生活中其實(shí)它的出現(xiàn)幾率也比較高。