五星輪

軋制后的鋼軌應(yīng)該筆直，不得有顯著彎曲和扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲與扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不可超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼軌表面應(yīng)該是潔凈光滑的，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等這些缺陷；其端面不得有縮孔痕跡與夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷以及其幾何量的程度，都不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。  鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等條件，由“8”中有關(guān)的輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

道岔的作用相信已經(jīng)不過再過多的介紹了，相信大家通過之前我們的介紹也已經(jīng)有了很多的了解，簡單來說，道岔是一種鐵路建設(shè)上的一種設(shè)備，同時火車的快速前行離不開每個道岔的支持，可以說道岔的使用對鐵路運(yùn)行來說是一個很重要的部分，但是如果道岔安裝不當(dāng)也會留下很大的安全隱患，為了廣大乘客和鐵路工作人員的安全，希望我們在施工的時候能夠嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來施工，這樣才能在使用和運(yùn)行的過程中，保證使用者和工作者的安全。

材質(zhì)元素對鐵路車輛配件的使用影響：鐵路車輛配件材質(zhì)元素：磷(P)是有害成分，如鋼軌中含磷過多，則就會出現(xiàn)冷脆性，在嚴(yán)寒地區(qū)，易造成鋼軌斷裂。鐵路車輛配件材質(zhì)元素：錳(Mn)可提高鋼軌強(qiáng)度和韌性，并去除有害的氧化鐵和硫類夾雜物，如鋼材中的含錳量超過1.2%，則稱為高錳鋼，鋼材的硬度，抗沖擊性，耐磨性能能得到較大的提高，但錳對鋼軌的焊接有不利影響。路車輛配件材質(zhì)元素：碳(C)。是鋼軌抗拉強(qiáng)度的主要來源，一般含量為0.65%，但一般小于0.82%，如含碳量過大，則會使鋼軌的伸長率、斷面收縮率和沖擊韌性下降。鐵路車輛配件材質(zhì)元素：硅(Si)易與氧結(jié)合，除去鋼中的氣泡，增加鋼的致密度，如在鋼軌中的含硅量較高，則也能提高鋼軌的耐磨性能，如鋼中SiO2以非金屬夾雜物存在，則往往是鋼軌的疲勞傷損源。