液體在此作用下，從葉輪中心被拋向葉輪外周，壓力，并以很高的速度流入泵殼。在泵殼中由于流道的不斷擴大，液體的流速減慢，使大部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能。最后液體以較高的靜壓強從排出口流入排出管道。在國防建設(shè)中，飛機襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動、潛艇的沉浮等都需要用泵。泵內(nèi)的液體被拋出后，葉輪的中心形成了真空，在液面壓強（大氣壓）與泵內(nèi)壓力（負壓）的壓差作用下，液體便經(jīng)吸入管路進入泵內(nèi)，填補了被排除液體的位置。

功率和效率

泵的功率通常是指輸入功率，即原動機傳支泵軸上的功率，故又稱為軸功率，用P表示；

泵的有效功率又稱輸出功率，用Pe表示。它是單位時間內(nèi)從泵中輸送出去的液體在泵中獲得的有效能量。

因為揚程是指泵輸出的單位重液體從泵中所獲得的有效能量，所以，揚程和質(zhì)量流量及重力加速度的乘積，就是單位時間內(nèi)從泵中輸出的液體所獲得的有效能量——即泵的有效功率：

Pe=ρgQH(W)=γQH(W)

式中 ρ——泵輸送液體的密度（kg/m3）；

γ——泵輸送液體的重度（N/m3）；

Q——泵的流量（m3/s）；

H——泵的揚程（m）；

g——重力加速度(m/s2)。

軸功率P和有效功率Pe之差為泵內(nèi)的損失功率，其大小用泵的效率來計量。泵的效率為有效功率和軸功率之比，用η表示。

通常把表示主要性能參數(shù)之間關(guān)系的曲線稱為離心泵的性能曲線或特性曲線，實質(zhì)上，離心泵性能曲線是液體在泵內(nèi)運動規(guī)律的外部表現(xiàn)形式，通過實測求得。特性曲線包括：流量-揚程曲線（Q-H），流量-效率曲線（Q-η），流量-功率曲線（Q-N），流量-汽蝕余量曲線（Q-（NPSH）r），性能曲線作用是泵的任意的流量點，都可以在曲線上找出一組與其相對的揚程，功率，效率和汽蝕余量值，這一組參數(shù)稱為工作狀態(tài)，簡稱工況或工況點，離心泵效率點的工況稱為工況點，工況點一般為設(shè)計工況點。一般離心泵的額定參數(shù)即設(shè)計工況點和工況點相重合或很接近。如射流泵依靠高速噴射的工作流體將需輸送的流體吸入泵后混合，進行動量交換以傳遞能量。在實踐選效率區(qū)間運行，即節(jié)能，又能保證泵正常工作，因此了解泵的性能參數(shù)相當重要。