道路照明的質(zhì)量取決于：1、路面照明的亮度。即有足夠的強度以保證車輛駕駛員和行人能看清路面上的障礙物、行人、車輛和道路周圍的情況。

2、路面照明的均勻性。即分布應(yīng)大致均勻。

3、眩光干擾程度。即有效地控制眩光對車輛駕駛員和行人的有害影響。

4、照明的引導(dǎo)性。即根據(jù)路面狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，使車輛駕駛員和行人能有效地獲得前方道路的方向、傾斜度等信息，這對有許多彎道和交叉口的道路尤為重要。合理地應(yīng)用燈具，能防止眩光。

在制造成本方面，LED路燈的制造成本很高，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的設(shè)計帶來的卻是故障率的居高不下。而高壓鈉燈的穩(wěn)定性和成本控制方面要比LED路燈好的多。

凡事都有兩面性的，現(xiàn)在我們國家算是一個能源相對緊張的國家，全國大幾千萬盞路燈，開一晚上還是要用不少電費的，而且隨著城市的建設(shè)，這一數(shù)字還是蹭蹭上漲，尋求一種可以節(jié)能，甚至可以不使用電網(wǎng)的路燈勢在必行，LED路燈出色的節(jié)能效果和可以配合太陽能電池板供電的特點，使得LED路燈一定會繼續(xù)發(fā)展。

DC或電池輸入，對6串LED分別做恒流控制它采用多串的升壓結(jié)構(gòu)設(shè)計，LED驅(qū)動的方式與前一種類似，差別在于由AC輸入改為DC或是由電池輸入(圖2)。低壓側(cè)傳感的設(shè)計只要選擇適當(dāng)?shù)腗OS管，LED可以串相當(dāng)多的顆數(shù)。相對于AC輸入的方案，其設(shè)計較為簡單。但由于多了一次升壓的開關(guān)，效率相對較低。該方案的優(yōu)點是設(shè)計簡單、電路成本低，缺點是效率較低。它適合太陽能電池或通過適配器輸入的路燈。