

馬鞍山市易順包裝材料有限公司
主營產(chǎn)品: 紙箱
熏蒸木托盤定制-熏蒸木托盤出租-熏蒸木托盤出售
價(jià)格
訂貨量(件)
¥99.20
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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如何使用木托盤才能提高托盤使用壽命?
木托盤在我們的生活中被廣泛運(yùn)用,我們要采用正確的使用方法才能提高木托盤的使用壽命從而進(jìn)一步降低了使用成本.
一.不能超載
超載不僅對于貨物的安全與保護(hù)是非常不利的,而且超出木托盤的承載能力會使木托盤受損,嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P斷裂。所以我們在使用木托盤進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的額定動載不能超過2噸,高度也不易超過木托盤的三分之二,否則不僅僅是對木托盤有著損壞,貨物容易塌跺,對人也會有一定的危險(xiǎn)。
二.存儲時(shí)堆垛過高
不正確的堆垛方式以及堆垛過高都會對木托盤產(chǎn)生損壞,有些商家為了節(jié)省木托盤的存儲空間,通常將木托盤多層堆垛,這樣會對底部托盤造成過大壓力,使其損壞,一般木托盤動態(tài)運(yùn)輸時(shí)只能堆垛兩層,且貨物間需加置蓋板。
三.避免惡劣環(huán)境
木托盤放在室外的時(shí)候,應(yīng)采取一些簡單的防護(hù)措施,不能直接放在陽光下暴曬,也不能直接讓大雨浸濕或者雨水浸泡。這樣會讓木托盤出現(xiàn)老化,霉化等一系列的問題,從而使木托盤的使用壽命降低。
四.注意木托盤的貨架載重
木托盤在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)候,要注重木托盤的額定貨架載重,禁止超載使用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架使用時(shí),對木托盤的跨度要求較高。必要時(shí),需求依據(jù)運(yùn)用情形,在托盤的底部添加鋼管來增加木托盤的貨架載重。
楊木托盤的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收流程是什么
楊木托盤的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收流程如下:
一、尺寸驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):
1、普通托盤平面尺寸: 900*900 mm、960*960 mm、1100*1100 mm、1140 *1140mm、1200 *1200mm、1300*1300 mm,公差±3 mm。
2、托盤的支撐木截面尺寸: 90*90 mm,公差±2 mm;720*720托盤的支撐木截面尺寸:50*90,公差±2 mm。
3、托盤平鋪板厚度15 mm,公差±1mm,加厚平鋪板厚度20 mm,公差±1mm。
4、特殊規(guī)格托盤尺寸:720*720 mm,公差為:-20——0 mm,托盤下的支撐木內(nèi)側(cè)間距>570 mm。
5、托盤底部的墊木條厚度>10 mm。
6、固定用鐵釘子的長度>6cm。
二、檢驗(yàn)流程:
1、托盤進(jìn)廠由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)抽樣檢驗(yàn),按照每車每種各隨即抽取10只托盤來進(jìn)行外觀和尺寸的驗(yàn)收,當(dāng)抽檢合格率合格率>95%,由倉庫接收;合格率≤85%時(shí)則視為該批托盤不合格,倉庫不予接收;
2、當(dāng)檢驗(yàn)85<合格率<95%,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)可以作讓步接收處理,但托盤結(jié)算價(jià)格應(yīng)予下?。?
3、在使用過程中使用部門及使用人員如發(fā)現(xiàn)有不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的托盤,應(yīng)予以剔除,按照實(shí)際數(shù)量退回倉庫,由采購部退給供應(yīng)商。
木托盤是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件
易順木托盤是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤是一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的,由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具,是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用,可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率,是應(yīng)用較多的集裝器具。木托盤包裝主要用于包裝件組合碼放在托盤上,加上適當(dāng)?shù)睦υ凸员憷脵C(jī)械裝卸和運(yùn)輸。托盤包裝應(yīng)做到科學(xué)合理、安全可靠,滿足裝卸、運(yùn)輸和儲存的要求。托盤最早產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用,以便實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。托盤逐漸成為一種儲存工具。至20世紀(jì)60年代,木托盤現(xiàn)在已成為一種不可少的運(yùn)輸工具和銷售工具。目前,木托盤已滲透到整個(gè)物流過程,而成為一種物流工具,是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。
