視國情和使用習(xí)慣的不同，世界各國已經(jīng)研制了多種彈條來適應(yīng)鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。其中典型的有：英國潘得羅爾（PANDROL）系列彈條扣件，是當(dāng)今世界上、有大影響力的扣件，其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條，其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個國家和地區(qū)，德國鐵路大量使用的HM型扣件，扣壓件采用SKL系列彈條，在線路上也取得了良好的效果，在其它一些國家和地區(qū)也大量使用。 荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件，使用情況也很好。 日本和法國是采用彈片作為扣壓件的國家，其中有的法國納布勒扣件，日本東海道新干經(jīng)上非常的102型扣件。  

在應(yīng)用彈條扣件時，為了能達(dá)到很好的應(yīng)用效果，必須要確保彈條扣件的質(zhì)量是合格的，型號是適合的。那么，用戶在挑選彈條扣件時，尤其是針對于彈條，在挑選時要購買具備哪些技術(shù)要求的彈條呢。為了幫助廣大快速，準(zhǔn)確的選購到高品質(zhì)的彈條，將針對彈條要具備的技術(shù)要求進(jìn)行總結(jié)及介紹。

   1、彈條的金相組織應(yīng)為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續(xù)鐵素體。

   2、彈條不得有過熱，過燒的現(xiàn)象。表面脫碳層深度包括純鐵與過渡層不得超過0.3mm。

   3、彈條表面不應(yīng)有斑疤，裂紋，氧化皮和毛刺。

   4、彈條各部位不允許有局部擦傷及拉痕，其中部和尾部由熱壓而產(chǎn)生壓痕寬度不得大于4mm，兩肢不允許有反翹。

   5、彈條放在平臺上四肢應(yīng)平穩(wěn)，如有不平，其中一肢翹起高度不得超過0.8mm。

   6、彈條表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。

彈條扣件

   在挑選彈條時，可以通過以上提供的幾點要求，鑒別彈條的質(zhì)量是否合格。當(dāng)然，如果您需要購買彈條，但還是不知道應(yīng)該怎樣挑選，可直接與我公司聯(lián)系，我公司將會根據(jù)多年來對彈條的了解，為您提供高品質(zhì)的彈條。另外，我公司還生產(chǎn)及提供其它種類的鐵路配件，種類多樣，品質(zhì)可靠，歡迎廣大新老用戶與我公司洽談合作。

  彈條扣件工作時利用材料的彎曲變形性能，又利用材料的扭轉(zhuǎn)變形性能，因而彈性一般較好，同時基本上無截面消弱，所以材料的利用率很高，在常規(guī)線路上，一般希望扣壓件扣壓力大，彈性好。為了能讓更多的人，更的了解彈條扣件，我公司將大家簡單的介紹一下彈條扣件的慣性問題及原因。

   1、彈條安裝不到位，彈條就位以其小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8-10mm為準(zhǔn)，不得頂緊或距離過大。否則，將影響彈條的扣壓力，殘余變形和使用壽命。

   2、彈條裝卸使用鐵錘等敲擊，安裝彈條時應(yīng)采用專用工具正確安裝，使用鐵錘敲擊將使彈條變形，并且使彈條受損。

   3、金屬件防腐層破損，銹蝕。運輸，裝卸過程中防護(hù)不到位，或安裝過程中反復(fù)拆卸磨耗，安裝機(jī)具蹭，踫及其它機(jī)械破壞等。建議文明作業(yè)，對生銹部位，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)漆并涂油。

   4、彈條安裝扭矩過大，彈條的緊固以彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊剛接觸為準(zhǔn)，間隙不大于0.5mm。若安裝扭矩過大，使軌距塊被壓出凹坑，變形，使彈條外觀尺寸變形，殘余變形過大，再次安裝到位時，彈條扣壓力減小，疲勞壽命縮短。對造成彈條和軌距塊破壞的，應(yīng)立即更換。

   5、彈條中部前端下顎與絕緣塊的間隙大于0.5mm，安裝扭矩小，彈條扣件扣壓力小，影響線路安全。應(yīng)復(fù)擰至彈條三點接觸為準(zhǔn)。