我國發(fā)展方向（1）新型瀝青改性劑的研究，研究新型節(jié)能環(huán)保的瀝青改性劑，提高瀝青的性能指標，提高在惡劣環(huán)境下瀝青的路用性能，從而提高社會效益和經濟效益。（2）對現(xiàn)有的 SBS，環(huán)氧樹脂等仍然存在一些問題的主流改性劑繼續(xù)進行研究，并解決這些問題。（3）對向不溶性硫磺，添加劑瀝青改性劑等這種研究稀少的瀝青改性劑做重點研究，通過大量實驗和各種分析手段研究其改性機理，分析改性劑對瀝青常規(guī)性能和使用性能的影響。瀝青是鋪設路面經常要用到的一種材料，但是瀝青對溫度反應敏感，溫度高時，瀝青容易融化流淌，而溫度低時，瀝青容易變脆。瀝青的這種性質就導致瀝青路面在夏天或者氣溫高的地區(qū)，容易出現(xiàn)車轍病害，在冬天或者低溫度地區(qū)，容易溫縮開裂，給路面造成損壞，影響車輛通行性，帶來經濟損失。對于聚合物來說，并不是所有的瀝青都可以采用同樣的聚合物改性劑和改性工藝達到相同的改性效果的，聚合物有許多品牌，它的改性效果不僅與劑量有關，還受改性劑品種與基質瀝青品種配伍性的影響。

隨著經濟的飛速發(fā)展，道路交通量不斷增加，傳統(tǒng)方法鋪設的瀝青路面已經不能滿足社會和經濟飛速發(fā)展的要求，因此，就需要對瀝青改性，提高其路用性能，以滿足不同環(huán)境和條件下對路面的使用需求，適應社會和經濟的發(fā)展。

隨著動盤高速旋轉，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系，達到均勻共混的目的。充分溶脹后，SBS與瀝青混合均勻，研磨顆粒越小，SBS在瀝青中的分散程度越高，改性瀝青的性能越好。一般為了達到比較好的效果，可以進行多次研磨。國產的WL系列瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當，路用情況優(yōu)良。

改性瀝青的生產最后都要經過發(fā)育的過程，研磨后，瀝青進入成品罐或者發(fā)育罐，溫度控制在170-190℃，在攪拌器的作用下進行一定時間的發(fā)育過程。在這個過程中往往加入某種改性瀝青穩(wěn)定劑來提高改性瀝青的儲存穩(wěn)定性。生產機理編輯

瀝青的化學組成結構與瀝青膠體結構、物理性能、流變性能的關系相當復雜，瀝青改性是通過改善瀝青體系的內部結構實現(xiàn)對瀝青物理性能的改善的。

眾所周知，我們在相當長的一段時間內，采用了引進奧地利PE集團的NOVOPHALT改性瀝青技術，NOVOPHALT主要采用PE作為改性劑的，其改性瀝青制作設備也特別適合于加工PE瀝青改性劑。但它們并不主張使用SBS，加工SBS不僅嚴重影響生產率，設備磨損快，而且改性瀝青的指標也上不去，改性效果不理想。而我們根據世界上瀝青改性劑的發(fā)展趨勢和一些數據的顯示可以看到，堅持認為SBS的改性效果優(yōu)與PE改性，特別是對PE是否對低溫抗裂性能有效一直持懷疑態(tài)度，同時對SBS改善瀝青路面的低溫抗裂性能一直寄予厚望。天然瀝青改性劑的基本性質取決于它的聚合程度和純凈程度，即軟化點的高低和灰份含量的多少。

 通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點是有目共睹的，當然它也會有不足之處，比如要多花錢，對開支這些經費是否合算人們大多還存在疑問，從而對使用改性瀝青產生疑惑。大家都知道，公路的建設成本除了前期的投資外，還應包括使用階段的維修養(yǎng)護費和營運費用在內，其實就是我們常說的全過程成本經濟效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實這只是在前期投資相比會過大，跟總的全過程成本差異并不大。自從1980年以后，國外的研究人員就已經開始研究硅藻土對瀝青的改性。