非開挖技術(shù)未來發(fā)展及作用：
20世紀90年代中期后，非開挖技術(shù)開始用于電力、通訊電纜套管等市政工程建設(shè)，目前已擴展到燃氣、給排水、熱力等管線非開挖鋪設(shè)上，特別是在城市地下管網(wǎng)極其復(fù)雜的情況下跨路接駁管道時，其精度高、施工周期短等技術(shù)優(yōu)勢得到更充分的體現(xiàn)。
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉(xiāng)村對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設(shè)，維修和更換過程中對城市交通、環(huán)境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和城市管理水平的重要標志。
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術(shù)由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。
在城市中的地下管網(wǎng)工程，如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經(jīng)濟角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術(shù)是近二十年來國際上的一種對環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術(shù)，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設(shè)、修復(fù)和更換地下管線。
目前，非開挖技術(shù)在國際上已被廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護區(qū)等不允許或不能開挖條件下進行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、天然氣管道等的鋪設(shè)、更換和修復(fù)。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃氣管道及電力電纜等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應(yīng)用，由此可見，非開挖技術(shù)會在未來的城鎮(zhèn)建設(shè)中起到至關(guān)重要的作用。
勝越管道工程有限公司頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設(shè)在兩坑之間。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法

非開挖工程中對鉆機軌跡控制的必要性
在這里我們先介紹一下非開挖工程的導(dǎo)向軌跡,它可分為:直線段、曲線段、水平段、直線段四種,是我們在工程施工前首先要設(shè)計好的.雖然我們事先已經(jīng)設(shè)計好,但也要對鉆機實際軌跡進行控制.
只進行軌跡設(shè)計而不進行軌跡控制等于沒有設(shè)計,軌跡控制實際鉆進軌符合設(shè)計軌跡, 單憑經(jīng)驗使導(dǎo)向精度大大降低,一旦發(fā)現(xiàn)實際鉆進軌跡與設(shè)計軌跡有較大偏差時,再進行糾偏鉆進很困難,因為鉆頭檢易滑入老孔,反復(fù)糾偏會造成爛孔.因此鉆孔實際軌跡的控是必須的.

其中土壓式居多。由于當時的頂管掘進機的設(shè)計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設(shè)計施工理論和工藝作指導(dǎo)。也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路，公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長度已用數(shù)字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘土的擠壓法頂管。
非開挖技術(shù)在建設(shè)中起到的作用
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉(xiāng)村對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設(shè)，維修和更換過程中對城市交通、環(huán)境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和城市管理水平的重要標志。下面廠家為大家介紹非開挖技術(shù)在建設(shè)中起到的作用：
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術(shù)由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。
在城市中的地下管網(wǎng)工程，如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經(jīng)濟角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術(shù)是近二十年來國際上的一種對環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術(shù)，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設(shè)、修復(fù)和更換地下管線。
目前，非開挖技術(shù)在國際上已被廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護區(qū)等不允許或不能開挖條件下進行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、天然氣管道等的鋪設(shè)、更換和修復(fù)。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃氣管道及電力電纜等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應(yīng)用，由此可見，非開挖技術(shù)會在未來的城鎮(zhèn)建設(shè)中起到至關(guān)重要的作用。
與其它技術(shù)相比，非開挖技術(shù)起步比較晚。但是值得注意的是在最近20多年里，非開挖技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了明顯的發(fā)展。非開挖技術(shù)是非常重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工手段，采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。
什么是非開挖呢？非開挖對我們的生活有什么影響嗎？

在不具備開挖條件的地區(qū)非開挖具有絕對優(yōu)勢城市橋梁、樓房、隧道建成后，開挖鋪設(shè)管線已不可能。有些雖具有地表開挖條件，但由于管道埋設(shè)太深、地下水位較高，非開挖便成為方法。水向/導(dǎo)向鉆進技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域是環(huán)境治理工程。諸如一些大的垃圾處理場、工業(yè)廢料場、機場和空軍基地的飛機燃料庫、地下燃料儲存庫、煉油廠、加油站等的污染物在雨水的作用下向地下滲透，污染了地下水和土壤。非開挖具有環(huán)保宜居等競爭優(yōu)勢。一個城市的開挖量超過一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。
其實，非開挖設(shè)備在哪些地區(qū)火爆，所反映的問題正是該地區(qū)在初期建設(shè)時考慮的不周全，地下沒有預(yù)留寬闊的地下空間，每次鋪設(shè)新的管線都必須重新來過。如果中國的城市都能夠向美國、德國那樣留有地下污水處理河，并預(yù)留出充分的空間，就不會給現(xiàn)在的城市建設(shè)造成麻煩。如果不是完全興建一座新的城市，要開設(shè)出像美國、德國那樣的地下通道絕非現(xiàn)實之舉。但是，通過采用非開挖設(shè)備進行施工，還給人們的大片藍天卻是值得我們珍惜的。非開挖設(shè)備的第一個黃金時期是上個世紀90年代末的美國。當時，美國正處于“信息高速公路”戰(zhàn)略大舉實施中，大量的光纖電纜被要求快速得到鋪設(shè)。由于行業(yè)競爭的殘酷性，效率成為施工企業(yè)間競爭的要素，水向鉆等產(chǎn)品的大顯身手使其快速得到市場認可。
隨著中國非開挖業(yè)的基本建設(shè)規(guī)模不斷擴大和大量的農(nóng)村剩余勞動力進城務(wù)工，農(nóng)村向城市輸出了大量的勞動力，產(chǎn)生了各種各樣的勞務(wù)輸出機構(gòu)，有勞務(wù)公司，也有包工隊等。同時，大部分國有非開挖施工企業(yè)逐步取消了施工作業(yè)層，轉(zhuǎn)變?yōu)槭┕す芾硇偷钠髽I(yè)。
現(xiàn)在的非開挖企業(yè)一般主要包括二個層次。即企業(yè)層和項目層。非開挖的工程區(qū)域?qū)⒂休^大的拓寬。就世界范圍來看，有待應(yīng)用非開挖技術(shù)的國家和地區(qū)為數(shù)甚多；就中國來看，除了一些省會城市，絕大部分中、小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都還未問津非開挖工程，而現(xiàn)代化、城市化的進程勢必使更廣袤的地區(qū)很快接收這一新技術(shù)。

最初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術(shù)起步較晚。自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的好的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個世紀了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后，又進行了多種口徑，不同形式的機械頂管試驗。

非開挖修復(fù)法對比傳統(tǒng)的開挖施工法的優(yōu)點：

1、對環(huán)境、交通、擁擠的生活區(qū)、商業(yè)區(qū)干擾小；
2、利用原有管線的軌跡，無需控制施工方向；
3、可加大原有管道的過流能力；
4、施工時暴露面少，提高了安全性；
5、不需排屑，減少對路面損壞（開挖時路面的使用壽命會降低60％左右）；
6、施工效率高。