灰石墨醇酸面漆 產(chǎn)品相關別稱：灰石墨醇酸漆 石墨醇酸磁漆 石墨醇酸面漆 灰醇酸面漆 灰鋁粉石墨面漆

灰鋁粉石墨醇酸油漆

灰石墨醇酸面漆又稱石墨醇酸磁漆、灰石墨醇酸漆、灰石墨面漆、灰鋁粉石墨漆。灰石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準tb/t1527-2011生產(chǎn)配制而成的醇酸面漆。石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能；能在常溫下干燥?；沂妓崦嫫崤c酚醛（醇酸)防銹底漆、環(huán)氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環(huán)氧中間漆配套使用，灰石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環(huán)境較輕的地區(qū)。 

灰石墨醇酸面漆廠家：鄭州雙牛涂料有限公司

灰石墨醇酸面漆組成
由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、助劑、溶劑配制而成。
灰石墨醇酸面漆主要特性
1、長油度的醇酸樹脂具有良好的耐候性，長期暴曬不易粉化，使用壽命長。 

2、鱗片狀的鋁粉石墨漿均勻地分布在涂膜內(nèi)，有效地阻擋外來介質(zhì)對涂層的滲透。
3、有較好的光澤和物理機械性能；能在常溫下干燥。
4、具有良好的附著力，與底漆有著非常好的粘結性。 

灰石墨醇酸面漆用途  
用于各種鐵路公路橋梁鋼結構、鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環(huán)境較輕的地區(qū)，機械設備及一般工程的保護、防腐涂裝。 

適用于鐵路鋼梁保護（tb/t1527-2011）標準中規(guī)定的第1、5涂裝體系。該漆漆膜堅韌，對紫外線有較強的反射作用，耐老化，保護壽命可達10~12 年，特別是與特制環(huán)氧富鋅防銹底漆配套使用，壽命更長，預計可達20 年以上。一般情況下無論是鐵路鋼橋涂裝、高壓線鐵塔涂裝，還是鋼鐵構筑物涂裝，漆膜厚度要求達到70~120μm。對于普通灰鋁粉石墨醇酸面漆，如此厚的漆膜，一次性噴涂難以達到。而多次噴涂由于絕大多數(shù)都要求在野外或高空作業(yè)，作業(yè)次數(shù)越多，其難度和工作量越大，造成涂裝成本大幅度上升。為解決這一難題，我們開發(fā)研制出厚膜型，一次性噴涂漆膜達到70 ~120μm，既不淋掛，干燥快，防腐性能好，同時降低勞動強度，減少作業(yè)道數(shù)，提高工效，節(jié)約降耗，保障安全。厚膜型灰鋁粉石墨醇酸面漆已在普遍應用與大橋和一些高壓線鐵塔上使用，效果十分良好。 

灰石墨醇酸面漆基本參數(shù) 
執(zhí)行標準：tb/t1527-2011
顏色 灰色
光澤 有光
固體份含量 45~54％
干膜厚度 40μm
理論用量 109~116g/m2
閃點 35℃
干燥時間（25℃） 表干≤4h，實干≤24h
復涂間隔時間 底材溫度 5℃ 25℃ 40℃
短 36h 24h 16h
長 不限制
灰鋁粉石墨醇酸面漆施工：
表面處理 涂有底漆或中間漆的表面應保持潔凈、干燥、無油、無污染物、水份等。應注意底漆或中間漆的復涂間隔，如已超過最長復涂間隔，則應對底漆或中間漆進行打毛處

灰石墨醇酸面漆施工條件 
底材溫度不低于0℃，且至少高于空氣溫度3℃（溫度和相對濕度應在底材附近測量）。通常需要良好的通風，以確保油漆正常干燥。
灰石墨醇酸面漆施工方法 
噴涂：無氣噴涂或有氣噴涂。推薦采用高壓無氣噴涂。采用有氣噴涂應注意調(diào)整灰鋁粉石墨醇酸面漆粘度和氣壓。稀釋劑不宜超過10％，否則影響涂層性能。
刷涂：建議在灰鋁粉石墨醇酸面漆預涂和小面積涂裝時采用，但必須達到規(guī)定的干膜厚度。
  

石墨醇酸面漆施工參考

1、鋼梁表面用噴砂或拋光除銹，要求徹底，無殘留面漆及失效底漆，無鐵銹，除盡氧化鐵皮，露金屬灰色光澤。噴砂后的表面峰谷不大于30um。
2、使用前可提前1-2天倒置漆桶，以利于減輕油漆的沉淀結塊。
3、使用前要求充分攪勻，少加稀釋劑調(diào)整至施工粘度，用120目銅絲篩過羅，除去漆皮和雜線（該漆包裝時，色漿在下層，清漆在一上層，所以打開漆桶后，定要充分攪勻，有條件應用機械攪拌）。
4、灰鋁粉石墨醇酸面漆施工使用噴涂，粘度稍籌，在涂4號杯測75-90s為好，用壓力為5-6kg/cm2時噴涂，涂布較好的表面應呈現(xiàn)美術花紋。
5、要求底面漆各二道，面漆三道，干漆膜總厚度達200微米以上為宜。
6、每道必須干透后才能噴下道，一般二道漆之間應隔48h以上。