奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成

奔馳面包車威霆MB100-雙龍MB100-五缸柴油-發(fā)動機

價格

訂貨量(臺)

￥2800.00

≥1

￥2200.00

≥2

￥2300.00

≥3

聯(lián)系人 劉總

莸莶莶莺莸莾获获莻莺莺

發(fā)貨地 江蘇省連云港市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
加工定制 否
品牌 奔馳
型號 MB100
氣缸數(shù) 4
排量 2.3
排放標準 國標
缸徑×行程 23
型式 往復式
適用車型 面包車 商務車
齒輪傳動比 33
怠速 1000
進氣門間隙 02
離合器形式 液壓
扭距 2800
排氣門間隙 03
奔馳 MB100
雙龍面包車 匯眾
奔馳以斯坦納 上海匯眾
商品介紹
特別提醒：標注價格未必準確，具體價格咨詢客服?。。。?br /> 奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
       汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。 [1]
常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
       性能指標
       發(fā)動機的性能指標用來表征發(fā)動機的性能特點，并作為評價各類發(fā)動機性能優(yōu)劣的依據(jù)。發(fā)動機的性能指標主要有：動力性指標、經(jīng)濟性指標、環(huán)境指標、可靠性指標和耐久性指標。 [3]
動力性指標：動力性指標是表征發(fā)動機做功能力大小的指標，一般用發(fā)動機的有效扭轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等作為評價指標。
     奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成    
         經(jīng)濟性指標：發(fā)動機經(jīng)濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率.
環(huán)境指標：汽車排放標準和汽車噪聲水平。中國機動車輛噪聲標準（GB/T 18697—2002）中規(guī)定，轎車的噪聲不得大于79dB(A）。
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
        可靠性指標和耐久性指標：可靠性指標是表示發(fā)動機在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，正常持續(xù)工作能力的指標?？煽啃杂卸喾N評價方法，如故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發(fā)動機主要零件磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時間。
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
        發(fā)動機萬有特性：汽車發(fā)動機的工況能在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當發(fā)動機的工況（即功率和轉(zhuǎn)速）發(fā)生變化時，其性能（包括動力性、經(jīng)濟性、排放性和噪聲等）也隨之改變。發(fā)動機性能指標隨運行工況而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機萬有特性。
發(fā)動機技術(shù)
智能可變配氣正時系統(tǒng)（VVT-i）是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，通過調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角以獲得配氣正時。
連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)（CVVT）是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，通過控制氣門的開閉使燃料燃燒更充分。
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
          可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)（VTEC）由本田汽車開發(fā)的VTEC現(xiàn)已演變成i-VTEC。在中低速和高速會用兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，還可以控制氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量。
缸內(nèi)直噴分層燃燒（FSI）將燃料在最恰當?shù)臅r間直接注入燃燒室。通過對燃燒室內(nèi)部形狀的設計,使火花塞周圍會有較濃的混合氣,而其他區(qū)域則是較稀的混合氣,保證了在順利點火的情況下盡可能地實現(xiàn)稀薄燃燒。
可變排量發(fā)動機（MDS）可在4缸和8缸模式間自動轉(zhuǎn)換。
奔馳面包車威霆MB100 雙龍MB100 五缸柴油 發(fā)動機 變速箱總成
該標準的制定，將助推浙江數(shù)控機床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效?！?016-2020年中國環(huán)境監(jiān)測行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》指出，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)是環(huán)境監(jiān)測行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前加緊建設的環(huán)境監(jiān)測體系僅是環(huán)境物聯(lián)網(wǎng)的傳感器端口，后端配套數(shù)據(jù)分析和應用系統(tǒng)之后，才能獲得完整的環(huán)境大數(shù)據(jù)分析和應用能力。伴隨各領(lǐng)域環(huán)境監(jiān)測體系建設完成，監(jiān)測數(shù)據(jù)應用能力提升將成為下階段投資重點，配套環(huán)境物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或環(huán)境大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，將成為進一步提升政府環(huán)境決策能力的解。
聯(lián)系方式
公司名稱 東?？h山左口鄉(xiāng)駿棋汽車配件經(jīng)營部
聯(lián)系賣家 劉總
手機 莸莶莶莺莸莾获获莻莺莺
地址 江蘇省連云港市