橋梁模數(shù)式伸縮縫 mzl160型 mzl240型模數(shù)式伸縮縫
橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。

下面是橋梁伸縮縫維修辦法
新橡膠脹大節(jié)應(yīng)在預(yù)埋螺栓上鑿孔或鉆孔,預(yù)埋錨桿.錨桿結(jié)實地嵌入并盡可能地焊接到橋梁鋼筋上.環(huán)氧樹脂漿料應(yīng)充填在孔內(nèi),使其不易拔出
當(dāng)梁兩頭間隙十分小時，將選用張力法。詳細(xì)的過程是將預(yù)應(yīng)力筋裝置在梁下緣的中線上，在梁端的恰當(dāng)間隔上曲折，并經(jīng)過樞軸點固定在梁的結(jié)尾。錨固板在梁端下翼緣上呈U形。

地埋螺栓正確結(jié)實.裝置膠板彈性接頭,使膠板平坦結(jié)實.混凝土按原路鋪裝,可分為半甲板以保持交通,也可在彈性縫上設(shè)置十字接縫設(shè)備
縱向拉伸法是將預(yù)應(yīng)力沿預(yù)應(yīng)力筋軸線方向施加。安排預(yù)應(yīng)力鋼筋底部的梁曲折梁的兩頭，梁固定在web或房頂，然后縱縱張力沿梁的底部或頂部的梁段削減梁的剪切力。縱向張拉錨固結(jié)構(gòu)主要有梁頂錨固和腹板錨固兩種。

水平段的預(yù)應(yīng)力筋用支承桿分為若干段，兩頭的支承桿一起起支撐效果。在每一個中心方位，兩個對稱的鋼筋經(jīng)過擰緊螺栓緊固，張力桿發(fā)生預(yù)應(yīng)力。假如縱向張力施工不方便，能夠選用筆直張力法。混凝土施工過程是將預(yù)應(yīng)力筋布置在梁肋兩邊，一般錨定在梁端一側(cè)，筆直向上在預(yù)應(yīng)力筋的中心，在梁和肋的底部用小梁固定預(yù)應(yīng)力。

當(dāng)橋面外表開裂或脫落時,應(yīng)沿路面鋼筋方向?qū)⑹軗p部分鑿成方形或矩形,以便及時修正.當(dāng)損害面較大時,在確保橋梁承載力的前提下,可加一層2-3cm厚的瀝青混凝土,或?qū)⒄麄€孔道鑿開,從頭鋪設(shè)新的鋪裝層
常用的橡膠板材脹大設(shè)備的替換操作過程是:脹大接頭兩邊寬度約為40cm左右的鋪裝混凝土鑿,并清洗,