深圳3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有什么優(yōu)勢？
隨著3D打印材料和3D打印機的不斷更新，3D打印在鞋模、工藝品、、教育、汽車零配件等各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而且效率越來越高，成本越來越低，特別是在工業(yè)手板制造中越來越多的采用3D打印來完成，而傳統(tǒng)的手板廠是用CNC機加工來完成的，那么3D打印手板廠與傳統(tǒng)的相比有什么優(yōu)勢呢？
3D打印模型之汽車前保險杠
1、對于一些進口車來說，汽車配件價格昂貴，且國內(nèi)很少有配件，更換一個配件往往要等好幾個月，這時候3d打印是一種很好的解決方案，并且可以復(fù)模200套左右的小批量生產(chǎn)，可以滿足一般的改裝車廠需求。
2、目前3d打印的保險杠，已不再是以往的模型概念，而是真真實實可以用的產(chǎn)品，打印的材料有碳纖維、尼龍、abs、高強度樹脂等，產(chǎn)品強度可媲美傳統(tǒng)制造的汽車保險杠。
3d打印在雕塑方面應(yīng)用
工業(yè)級3D打印是能使全彩色數(shù)字模型有形且接近原型設(shè)計的技術(shù)。然而，全色3D打印不像預(yù)期那樣簡單，其數(shù)字文件處理是極其困難的，并且3D打印機的操作需要深度技術(shù)知識。由于新印雕塑的脆弱性，需要進行密集的后處理，以達到令人滿意的強度和審美效果。另外，全彩色3D打印技術(shù)很難控制，因此，成品能否良好打印，需要豐富的工藝經(jīng)驗和技術(shù)支持。在這個時候，只有少數(shù)幾個人能制作出藝術(shù)水平的全彩色3D打印雕塑。
從技術(shù)上講，靈感來自于使用有限手段實現(xiàn)“”結(jié)果的過程。雖然數(shù)字領(lǐng)域似乎為我們的工作提供了無限的手段，但3D打印是一個相對巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。將用戶需求與不同的軟件技術(shù)結(jié)合起來更像是一次藝術(shù)探索之旅。

精速三維立體打印的優(yōu)點：30秒報價，24小時送貨，30多種材料可供選擇，0:00-23:59易下訂單，能解決各種產(chǎn)品驗證（功能、設(shè)計等），100%檢驗發(fā)貨，質(zhì)量問題免費，統(tǒng)一使用順豐配送快捷。互聯(lián)網(wǎng)3D打印模式，通過3D打印技術(shù)為消費電子、航空航天、汽車、建筑、機械、等行業(yè)提供一站式解決方案。
作為一家國際知名的汽車制造商，我們的產(chǎn)品要求是高度相關(guān)的。我們以前曾與幾家手板打樣廠家合作過。許多細節(jié)都無法觸及。我們需要指出我們需要返工。來回溝通需要很多時間。一位朋友介紹后，這次要找深圳準確的立體打樣，據(jù)說他們以前也很配合一些汽車廠商，所以讓他們用心理去嘗試吧。我對他們的所作所為很滿意。也許他們有經(jīng)驗。他們不需要在很多細節(jié)上互相交流。他們處理得很好。很好。
摘要：汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同的外殼形狀和圖案。目前，研發(fā)團隊已經(jīng)創(chuàng)造了15種幾何形狀，有機風(fēng)格的模型，有十幾種顏色可供選擇。
三維激光掃描儀按其精度、價格等綜合因素可分為低端掃描儀、高端掃描儀。但其掃描原理都大致相同，即通過掃描儀獲得包含物體表面信息的原始數(shù)據(jù)；通過軟件，按照算法處理原始數(shù)據(jù)，從中計算出采樣點的空間坐標，并得到其對應(yīng)的色彩；通過掃描裝置的掃描運動，完成對物體的掃描；然后進行數(shù)據(jù)整理、三維構(gòu)型、格式轉(zhuǎn)換；后按要求的格式輸出結(jié)果。 3D打印掃描建模 相對而言，低端掃描儀適用于家庭用戶或者對物體精度要求不是很高的用戶，而高端掃描儀則更適用于工業(yè)掃描，特別是一些復(fù)雜的零件或結(jié)構(gòu)，目前高端掃描儀的精度可達到微米級別。只需手持精巧的激光器，讓激光光束掃過目標：也許是一個雕塑，一張臉，也許是任何其他物體，DAVID掃描儀將立刻在你的電腦中呈獻細致入微的三維圖像！分別掃描物體的各個面，軟件將自動合成渲染成全角度的三維立體模型！掃描結(jié)果可以存成各種標準3D文件格式（OBJ、STL、PLY 等）。

3D打印增材制造技術(shù)已在工業(yè)造型、機械制造、軍事、航空航天等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。被譽為推動“工業(yè)4.0”和“工業(yè)制造2025”關(guān)鍵性技術(shù)，推動汽車行業(yè)發(fā)展革命性技術(shù)，其將同機器人技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。
3D打印技術(shù)是指通過連續(xù)的物理層疊加，逐層增加材料來生成三維實體的技術(shù)，與傳統(tǒng)的去除材料加工技術(shù)不同，因此又稱為添加制造或增材制造技術(shù)。3D打印技術(shù)原理如圖1所示。
3D打印增材制造技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已十分廣泛，汽車所有部件幾乎都能采用3D打印直接或間接實現(xiàn)，無需采用傳統(tǒng)模具制造方法。
目前，以3D打印技術(shù)為重要代表的第三次工業(yè)革命正在興起。3D打印技術(shù)將制造業(yè)從大型、復(fù)雜和昂貴的傳統(tǒng)工業(yè)過程中分離出來。人類將以新的合作方式生產(chǎn)制造，制造過程和管理模式將發(fā)生重大變化。因此，3D印刷將帶來未來的工業(yè)革命，對汽車及其零部件工業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。
由于汽車零部件產(chǎn)品的單價遠低于軍工產(chǎn)品，成本較高，印刷材料種類較少，限制了3D打印技術(shù)在汽車零部件制造中的應(yīng)用，只使用原型原理的驗證和新產(chǎn)品或關(guān)鍵部件原型的可行性驗證。三維打印技術(shù)在汽車零部件大批量生產(chǎn)和大規(guī)模生產(chǎn)中的應(yīng)用是不現(xiàn)實的。只有將3D打印技術(shù)的個性化、復(fù)雜性和難度與傳統(tǒng)制造業(yè)的規(guī)模、批量和精細化以及制造技術(shù)、信息技術(shù)和材料技術(shù)相結(jié)合，才能不斷推動汽車零部件行業(yè)的3D打印技術(shù)。