PCB電子制造行業(yè)會排放出大量的酸霧、VOCs和粉塵顆粒，在江蘇臨安PCB電子工廠流傳著這樣一句話：車間氣味難聞，就找鑫藍環(huán)保搞定！廢氣處理設備緣由是這樣的：在2016年的夏天，江蘇臨安一家PCB廠電鍍蝕刻的車間污染嚴重，員工在炎熱的夏天戴著口罩，聞著難聞的氣味工作，很多90后上班幾天就走了，車間環(huán)境改善成為了留住員工的大事。催化燃燒服務熱線。

       他們找了環(huán)保公司來改善，車間難聞的氣味還是難以。我司技術人員得知了這個難題，主動去到現(xiàn)場進行技術交流，耐心地講解我們做過的類似案例。通過改進管道走向，增加必須的廢氣處理設備等，經(jīng)過一周時間的整改，車間環(huán)境的問題達到了滿意的效果，老板非常開心，“車間氣味難聞，就找綠森環(huán)保搞定！”催化燃燒服務熱線。

      催化燃燒工藝的關鍵是催化劑，其性能的優(yōu)劣對廢氣凈化效率和能耗有著決定性的影響。催化燃燒催化劑通常是以鉑、鈀為活性組分的催化劑。催化劑的制備是先將活性金屬分散在分子篩上，然后再通過噴涂或浸漬將分子篩漿液負載在蜂窩陶瓷基體上。由于催化昂貴且易失活，因此要求廢氣中不能含有Cl、S、Si、P等元素和顆粒物質(zhì)，否則催化劑會快速失活。即使催化劑得到很好的維護，也需要定期進行更換以維持進化效率。此外，不完全燃燒也是催化燃燒面臨的一個重大難題，尤其是含氯的有機化合物，催化燃燒過程中會產(chǎn)生，從而比初始VOCs具有更大的危害。催化燃燒服務熱線。

       根據(jù)廢氣燃燒的熱量平衡，催化燃燒工藝流程可分為3種。(1)預熱式。有機廢氣溫度和濃度都較低，熱量不能自給，因此在進入反應器前需要在預熱室加熱升溫。燃燒凈化后氣體在熱交換器內(nèi)與未處理廢氣進行熱交換，以回收部分熱量。該工藝通常采用或電加熱升溫至催化反應所需的起燃溫度。(2)自身熱平衡式。當有機廢氣排出時溫度高于起燃溫度(350℃左右)且有機物含量較高時，熱交換器回收部分凈化氣體所產(chǎn)生的熱量，在正常操作下能夠維持熱平衡，無需補充熱量，通常只需要在催化燃燒反應器中設置電加熱器供起燃時使用。催化燃燒服務熱線。

       在我國，VOCs已經(jīng)作為一種污染物開始進行系統(tǒng)的防治，國內(nèi)外對VOCs的治理技術也開展了大量的研究和實踐。VOCs的治理技術多種多樣，在應用中應該根據(jù)工廠的實際情況做出合理的選擇。專家認為，催化燃燒技術因起燃溫度低、適用范圍廣、沒有二次污染等特點成為最有應用前景的VOCs處理技術之一。催化燃燒服務熱線。

       揮發(fā)性有機化合物(VOCs)是空氣污染的主要物質(zhì)之一，能產(chǎn)生光化學煙霧，同時也是PM2.5的重要前驅(qū)體。VOCs的治理技術主要分為回收與銷毀兩大類，在這些治理技術中，催化燃燒技術由于起燃溫度低、適用范圍廣、沒有二次污染等特點成為最有應用前景的處理技術之一。這篇文章綜述了VOCs治理技術，并著重介紹了催化燃燒VOCs的研究進展。揮發(fā)性有機化合物(VOCs)是指室溫下飽和蒸氣壓大于70Pa、常壓沸點低于260°C的有機化合物。VOCs種類繁多，絕大部分具有刺激性氣味，能夠引起、致癌作用，而且VOCs是形成光化學煙霧與大氣顆粒物質(zhì)PM的重要來源。我國作為制造業(yè)大國，VOCs排放量已達到了世界，其中工業(yè)生產(chǎn)排放的VOCs由于其排放濃度高、持續(xù)時間長、污染物種類多、對區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量影響顯著，所以急需治理。催化燃燒服務熱線。