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那么，石墨烯電池到底是真的嗎？本次的烯儲霸王發(fā)布會上給出了。碳世紀董事長閆立群表示，石墨烯電池的全稱應(yīng)是石墨烯改性鋰離子電池，其應(yīng)用制作電池共有四種方法，一是直接用在負極；二是作為正極的導(dǎo)電添加劑使用，“所有鋰電池都要加導(dǎo)電添加劑，原來是加導(dǎo)電炭黑，現(xiàn)在用石墨烯替換炭黑，相對比較低端，”閆立群說。三是直接在鋰電池正極表面進行，因為鋰電正極材料是金屬氧化物，時間長之后會導(dǎo)致氧化，導(dǎo)電性減弱，石墨烯覆蓋后會解決該問題，提升微觀導(dǎo)電性，無法比擬宏觀的金屬導(dǎo)電性。遺憾的是，傳輸距離一旦超過10米，高頻毫米波就會衰減或失去作用。對此，Kehrad的解釋是由于干擾太強導(dǎo)致的。為了起見，當(dāng)他的團隊轉(zhuǎn)而測試紅外激光器時，他們特意配備了放大器，以提升強度。然而，事實證明這完全是多此一舉。令人意外的是，紅外太強了，以致于他們不得不在接收器端削弱強度，然后再讓設(shè)備對進行處理。Kehrad教授說：“如果好到你都要進行削弱處理了，那就證明測試其實已經(jīng)挺成功了。然而，由于配有多軸及激光頭，LASERLINEULTRA更像加工中心，而非數(shù)控磨床。在Shape-Master工廠，LASERLINEULTRA激光掃描頭的進給率一般是每分鐘幾千毫米，當(dāng)穿過一把時，“激光可加工和生成幾何形狀、拋光及刃口效果，而這些都很難或甚至不可能通過數(shù)控磨床實現(xiàn)”，Chambers解釋說?！袄缂庸で邢魅锌跁r，磨削將產(chǎn)生5到10微米范圍的尖銳邊緣。相比之下，只需一個簡單的操作，激光束即可使切削刃口圓滑以提度，而這相當(dāng)于數(shù)控磨削加上二次珩磨的效果。目標：選三顆特別的小行星小行星一般是指圍繞太陽運行的體積較小的巖石或金屬。絕大多數(shù)小行星分布于火星和木星軌道之間的主帶區(qū)域。由于較小，大多數(shù)小行星的形狀很不規(guī)則。這些體積雖小又無大氣的小行星上可能蘊含了地球生命和水體起源的重要線索，同時也蘊藏著太陽系形成初期的原始信息。對小行星的研究具有重要科學(xué)價值。一些小行星軌道與地球軌道接近或相交，存在與地球相撞的可能性，對地球與人類構(gòu)成潛在危險?！皩＜覀兊挠媱澥前l(fā)射一顆小行星空間探測器，對三顆近地小行星開展飛越、伴飛、伴飛附著探測。而收購了美國Karma公司，并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃首款投資增程式電動車。只是，能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的增程式電動車，實在沒有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會心生疑竇，前半部分講述了增程式電動車的諸多優(yōu)勢，甚至有在油電過渡階段獨領(lǐng)的潛質(zhì)，但為何市場的反應(yīng)卻沒有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響，從消費者的角度來看，筆者有一點另類思考：或許，常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。25日，英國德爾福電子電氣系統(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項目年產(chǎn)40萬套汽車線束，進一步延伸了荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議，德爾福荊州工廠預(yù)計今年10月投產(chǎn)，屆時將面向中西部汽車市場提品。荊州工廠成為德爾福在3家汽車線束生產(chǎn)基地、9個制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200家，規(guī)模以上企業(yè)銷售額達150億元。產(chǎn)品覆蓋系統(tǒng)、發(fā)動機轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，部分產(chǎn)品進入跨國采購體系。在一個數(shù)據(jù)中心機房內(nèi)，成百上千的光纖電纜將服務(wù)器機架“重重包圍”。為何不把這些電纜都丟掉，然后給每個服務(wù)器機架頂部裝上紅外激光器?但是，我們還可以給更多機架裝上感光接收器，以接收激光器發(fā)送的數(shù)據(jù)，再放置一些可的小鏡子以改變光的發(fā)射方向，繼而實現(xiàn)在一瞬間重新配置整個系統(tǒng)。以上描述并不是異想天開，而是賓夕法尼亞州立大學(xué)電子工程學(xué)教授MohsenKehrad目前正在進行的研究。他的研究團隊已經(jīng)在實驗室里為這種紅外線激光數(shù)據(jù)傳輸模式搭建了一套原型系統(tǒng)。4、日本愛信世界500強的愛信精機株式會社是豐田零部件的主要供應(yīng)商。大眾和豐田的自動擋變速箱就來自愛信。能代表其技術(shù)水的是世界上款8速自動擋變速箱(TL-80SN)，應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上；還有一款就是大眾車型廣泛應(yīng)用的世界首款前輪驅(qū)動6速自動擋變速箱(TL-60SN)。而國內(nèi)大部分車企采用的手自一體變速箱以及智能手動變速箱都來自于愛信，甚至有很多廠家的手動變速箱也來自于愛信。5、集團集團：全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一。2014年，一句“智能家居元年正式開啟”的口號，讓無數(shù)人在重重迷霧中窺見了一座金山，它正散發(fā)著令人目眩神迷的光芒。在這光芒的感召下，他們甚至來不及打點行裝就匆匆上路了，盼望能夠掘得一桶黃金。然而長路漫漫，迷霧重重，不少人因為錢糧耗盡而倒下了，余者心懷疑慮，卻不得不繼續(xù)邁下前進的步伐。這座名叫“智能家居”的金山究竟只是人們想象，還是真實存在的呢？如果真的存在，它距離我們又還有多遠？回溯歷史，人類走出洞穴，住進高樓大廈，對于舒適美好生活的渴望從未停止。黃色的夏日陽光口感更甜，比較適合鮮食；紅瑪瑙果皮更硬，適合長距離運輸，直接鮮食口感略差，更適合切開做沙拉、比薩等。秧子長到兩人高目前，“番茄工廠”里的番茄秧都已經(jīng)長成了“樹”，足有兩人高。根部只留兩根秧，這兩根秧分別有三米長。不要驚訝，據(jù)說整個生長期它甚至可以長到15米長。為了讓它們能接受更多的光照，技術(shù)人員用鉤子把它們高高吊起。白黃兩種不同顏色的鉤子是為了區(qū)分莖蔓的性質(zhì)，“下面光照少，所以只留兩根，到了上面采光好，為了不浪費陽光，就會開始留杈，從第五個葉開始，進行增密。這個芯片名稱基于Intel早前購買的一個叫做Nervana的公司。按照Intel的人所說，這家公司是世界上家專門為AI打造芯片的公司。Intel公司披露了一些關(guān)于這個芯片的一些細節(jié)，按照他們所說，這個項目代碼為“LakeCrest”，將會用到NervanaEngine和NeonDNN相關(guān)軟件。這款芯片可以加速各類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，例如谷歌TensorFlow框架。芯片由所謂的“處理集群”陣列構(gòu)成，處理被稱作“活動點”的簡化數(shù)算。