橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固，橫穿筋與預埋筋的每一個交叉點點焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。設(shè)置安裝模板單組型（指80型以下可用相應厚度的泡沫板，一般在錨固工作完成后安裝，若先安裝模板，則需采取措施防止施工過程中燒壞泡沫板。大位移量伸縮裝置可用膠合板或2-3mm厚鋼板。模板應做的嚴密，以防澆注砼時漏漿或滲入位移控制箱各膠帶槽內(nèi)。橋梁的澆注混凝土模板設(shè)置完成后，將槽內(nèi)雜物徹底清理干凈，可利用空壓機的風將塵土吹凈，再用水將槽內(nèi)徹底沖洗一遍，并將型鋼縫隙填塞。

橋梁伸縮縫質(zhì)量對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的影響;因此在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強管理，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量.

伸縮量適用范圍方面鋼制式伸縮裝置原則上使用在總伸縮量大于20mm的橋梁上。從過去使用的實際情況的調(diào)查來看，其失敗多數(shù)是由于制作誤差和施工上不細致所致。而經(jīng)過周密設(shè)計和精心施工的，則在各種橋梁中似乎是好的。但是，由于這種伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點所限，其伸縮的 容許范圍應該有所限制，不是多大都可以，不能像模數(shù)式那樣任意延伸，這點應該引起注意。在交通行業(yè)標準《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T  3274004)中規(guī)定一般伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程，而且要滿足拉伸、壓縮時水平摩阻力應小于等于5kN/m的基本條件不是沒有道理的。 所以，在設(shè)計、生產(chǎn)和選型上應該引起足夠的重視。