交通標(biāo)志桿交通標(biāo)桿生產(chǎn)廠家

加強(qiáng)道路交通工作，建立現(xiàn)代文明交通，必須高度重視先進(jìn)文化和精神支撐的作用，大力培育具有時(shí)代特色和適應(yīng)形勢需要的交通文化，確保道路交通和交通效率，為跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。 道路交通是社會生活的重要組成部分，也是一種社會文化現(xiàn)象。 加強(qiáng)道路交通工作，必須更加重視文化力量，教育和引導(dǎo)社會全體成員樹立正確的基本交通理念，共同建設(shè)文明和諧交通的“汽車社會”。 針對交通標(biāo)志存在的問題，以交通心理學(xué)、系統(tǒng)論、交通工程理論等基礎(chǔ)理論作為解決問題的理論支撐，具體涉及感知理論、駕駛員感知心理學(xué)、出行心理學(xué)、人的反應(yīng)理論、系統(tǒng)優(yōu)化理論、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論等。 在現(xiàn)實(shí)中，人們只注意紅綠燈，但是路標(biāo)作為人們交通的向?qū)?，引?dǎo)人們走向正確的方向，在交通中也發(fā)揮著非常重要的作用，他們的貢獻(xiàn)是不可磨滅的。

交通標(biāo)志桿交通指路標(biāo)志桿廠家

除特殊規(guī)定外，應(yīng)安裝標(biāo)志，使其板面垂直于行駛方向，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整其水平或俯仰角:1。路邊標(biāo)志應(yīng)盡量減少司機(jī)對標(biāo)志牌的眩光 標(biāo)志的安裝角度應(yīng)根據(jù)安裝現(xiàn)場公路的水平和垂直曲線線形進(jìn)行調(diào)整。 3路側(cè)標(biāo)志應(yīng)盡可能垂直于公路中線或與公路中線成一定角度。 其中，禁止標(biāo)志和指示標(biāo)志為0 ~ 45；方向和警告標(biāo)志為0~10 4.龍門架、懸臂和巷道上方附著標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于道路行駛方向，板面向前傾斜0 ~ 15° 2.4標(biāo)志支撐方法2.4.1交通標(biāo)志支撐方法可分為柱式、懸臂式、“門式”和附著式四種 交通標(biāo)志的支護(hù)方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、行駛速度、公路寬度、車道數(shù)、沿線結(jié)構(gòu)分布和路邊條件等因素綜合確定，并盡可能經(jīng)濟(jì)美觀 1警告、禁止、指示標(biāo)志和小型導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)由單列支撐，大中型導(dǎo)向標(biāo)志可由雙柱或多柱支撐。 2當(dāng)滿足以下條件時(shí)，經(jīng)論證可采用懸臂式或龍門式等懸吊空支撐方法 當(dāng)布局內(nèi)容較小時(shí)，應(yīng)采用懸臂式。

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交通標(biāo)志桿交通標(biāo)志桿交通標(biāo)志桿高速公路標(biāo)志桿制作及基礎(chǔ)預(yù)置件要求

1、一般的城市交通標(biāo)志桿均按照高6米橫臂1米，來進(jìn)行制作。沒有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和至小水泥用量應(yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定;

2、監(jiān)控桿必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體)，其接地電阻小于4歐;

3、預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件，支臂桿的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋;

4、監(jiān)控桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住，以防止積水。河南天寶交通設(shè)施工程有限公司