高速鐵路建設(shè)由于橋梁比例大，工期長，涉及路面路基等工程，所以在圍繞橋梁施工所需的工程機(jī)械的種類和數(shù)量也就比較多。近幾年來，我過大規(guī)模的興建高速鐵路客運專線，橋梁工程量占據(jù)了較大的比重，成為拉動橋梁制造，運輸、假設(shè)專用設(shè)備和混凝土機(jī)械設(shè)備的重要力量。

在高鐵建設(shè)的過程中涉及到路基工程，橋梁工程，隧道工程，場站建設(shè)等環(huán)節(jié)，設(shè)備需求有混凝土成套機(jī)械，起重機(jī)械，液壓鋼模板，鋼筋加工設(shè)備，運梁車，提梁機(jī)，架橋機(jī)，護(hù)坡，隧道預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備等。無論是混凝土成套機(jī)械還是護(hù)坡預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備，混凝土生產(chǎn)均采用集中廠拌，護(hù)坡，隧道預(yù)制件集中生產(chǎn)，2-3個標(biāo)段必須配備1臺預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備，一天生產(chǎn)60-90方混凝土預(yù)制件完成預(yù)制件作業(yè)，另外還應(yīng)配備相應(yīng)的晾曬區(qū)和碼垛區(qū)。

預(yù)制高鐵混凝土構(gòu)件，主要是靠每隔2-4個標(biāo)段建成一個混凝土預(yù)制現(xiàn)場，按需生產(chǎn)一定規(guī)格的預(yù)制混凝土護(hù)坡，排水溝，電線槽等?；炷令A(yù)制構(gòu)件主要靠混凝土攪拌站，混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線，運輸車等機(jī)械完成。在預(yù)制現(xiàn)場生產(chǎn)完成，由叉車運輸?shù)搅罆駡?，進(jìn)行晾曬脫模，碼垛包裝以及運輸安裝。