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《智能制造工程實施指南（2016——2020年）》提出“重點培育離散型數字化制造、流程型智能制造、網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等五種智能制造新模式，開展重點領域的試驗驗證和試點示范，條件成熟后在制造業(yè)領域推廣。”2017年，隨著我國制造業(yè)智能轉型的加速推進，智能制造試點示范轉型行動和智能制造專項的持續(xù)實施，新一代信息通信技術、智能制造關鍵技術裝備、核心工業(yè)軟件等與企業(yè)生產工藝、管理流程深度融合，推動企業(yè)商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新，將加速形成一批較成熟、可復制、可推廣的智能制造新模式。記者了解到，這款產品的關鍵技術即是石墨烯薄膜的散熱性能，3秒即熱，可供給身體所需熱量，并具有遠紅外理療等功能。隨著智能手機及電池尺寸的加大，因手機電池過熱甚至起火所致的傷害頻出。2月10日，美國商標局發(fā)布一份有關蘋果與設備散熱器的申請，其中涉及有利于熱傳遞的便攜式電子設備就是由石墨烯構成的散熱器在起作用。馮冠在接受記者采訪時指出，石墨烯企業(yè)要有所突破，必須針對用戶迫切需求生產應用產品。可我們的一些機械生產企業(yè)，一談到設備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設備做表面修復？在考慮了運輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺，可這些設備1年中多數時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。其中，以兩大鋰電設備老牌企業(yè)——贏合科技和東莞雅康之間的收購案件為典型。2016年5月16日，贏合科技(300457)發(fā)布公告稱，擬以發(fā)行股份及支付現金的方式收購東莞市雅康精密機械有限公司股權。根據收購預案，分析師吳笛表示，動力電池設備增長將成為鋰電設備增長的主要引擎。未來三年將是鋰電池產能擴張高峰期，預計2016-2018年三年的新增產能將達到92Gwh。按照均1Gwh電池產能對應6億元設備需求來計算，三年的設備總規(guī)模將達到552億元，2018年動力電池設備需求規(guī)模將達到300億元。是世界上的溫室氣體排放國，居美國之前。上周發(fā)布的這份報告顯示，強大的國有企業(yè)和地方盡管面臨行業(yè)嚴重產能過剩的問題，卻仍然讓鋼鐵企業(yè)在沒有經濟利益的情況下繼續(xù)運營。隨著經濟增長放緩，地方承受著支撐工廠經營、避免國內動蕩的壓力。這份報告稱，有10個省份提高了鋼鐵產能。增幅的是北京附近的山西和河北，那里的空氣污染也屬于世界差水之一。報告說，只有6個省份實現了產能凈減少。的咨詢公司中聯(lián)鋼受綠色和東亞分部的委托，為這份報告做了主要的調研工作。（五）智能制造體系逐步完善化是發(fā)展智能制造的重要基礎和推進抓手，發(fā)布《智能制造體系建設指南（2015年版）》、成立智能制造化協(xié)調推進組、總體組和專家咨詢組。此外，連續(xù)兩年組織實施智能制造專項，先后支持93個智能制造研制及試驗驗證項目；去年10月，工業(yè)和信息化部公布了首批《智能制造系統(tǒng)架構》等12項智能制造計劃項目。智能制造體系框架及多部門協(xié)調、多標委會協(xié)作的工作推進機制基本形成?！敝悄荛T鎖不僅能為用戶解決一些麻煩，還順應了社交需求。August另一位聯(lián)合創(chuàng)始人JasonJohnson表示：“的門鎖，是要把人們擋在家門外，我們希望扭轉這個思維，設計一個系統(tǒng)讓更多人進來，這當中包括朋友、服務商員工，讓進入家門更簡單”。在互聯(lián)的時代，社交是重要需求，而智能門鎖也在試圖順應和滿足這一需求。盡管智能門鎖看起來美好，但應用到家居行業(yè)中，則會出現許多問題。2、智能鎖在家居領域并非剛需，且存在諸多問題在公共，智能鎖是非常有用的，但在家居行業(yè)則不然。位于上饒縣供區(qū)的經濟開發(fā)區(qū)上饒經開區(qū)已經成為整個上饒市工業(yè)經濟發(fā)展的“排頭兵”。上饒供電公司提出由上饒市、縣供電公司和經開區(qū)共同派員組建經開供電服務中心（小編注：市也出來站臺了），開展“一站式”全程服務的模式，和經開區(qū)廣大企業(yè)的一致贊同。經開區(qū)供電服務中心采取柔性機構實體化運作的方式，實行發(fā)建、調控等專業(yè)人員集中辦公，承接區(qū)內企業(yè)所有供電業(yè)務，并對區(qū)內企業(yè)管理人員開展用電培訓，搭建供電服務臺。可如果超過30%更改車身顏色或大面積貼紙的話，則需要在改裝后十日內，去車管所進行車輛變更及登記。外觀以及內飾改裝除了車身改色之外，很多車友還喜歡為自己的愛車，加裝各種炫酷的外觀裝具。像防撞裝置、包圍、底盤護甲、行李架、腳踏板等，這些改裝件目前加裝都不算，但有一個大的原則，就是不能超出車體原有的長度和寬度。和外觀相比，內飾的改裝就寬松的多?；旧现灰粫绊懻５鸟{駛，大部分地方都可以改裝，比如加裝導航、行車記錄儀、座椅、方向盤和全車隔音等改裝都是的。為了避免交通事故，無人駕駛汽車（以及）需要對傳感器采集的周邊信息進行快速處理。但在遭遇極端道路條件和惡劣天氣的情況下，光學攝像頭難以勝任這項工作。為了提升此類應用的視覺信息處理表現，新加坡南洋理工大學的一支研究團隊，就從“源頭”著手，開發(fā)出了一種新型“超快速、高對比度”智能攝像頭。ChenShoushun帶頭開發(fā)了一種超快速攝像頭，其采用了獨特的內置電路。南洋理工（NUT）教授ChenShoushun帶隊開發(fā)的新款攝像頭，能夠記錄下間納秒級的光強度變化，從而實時監(jiān)測物體的運動。雖然看起來尚不如鋰離子電池，但已是鉛酸電池的兩倍多。同時，實驗室Ah級電池的充放電循環(huán)數已達500次以上，優(yōu)于鉛酸電池，能量轉換效率高達90%，低溫性能良好（-20℃放電容量是室溫放電容量的86%），并通過了一系列、擠壓、短路、過充、過放等適于鋰離子電池的試驗。而且其材料成本卻比鋰離子電池低40%左右?！耙簿褪钦f如果建立了鉛酸電池的回收制度，鈉離子電池規(guī)?；a后，其成本將接近鉛酸電池?！焙聞僬J為，更重要的是，以銅鐵錳為正極的鈉離子電池在生產過程以及回收過程中都不會產生對環(huán)境不友好的產物。