3D打印技術(shù)與激光成型技術(shù)基本相同。簡單地說，就是通過分層處理、疊加成形、逐層增加材料來生成三維實體。之所以稱它為“打印機”，是因為它引用了它的技術(shù)原理，而3D打印機的分層處理過程與噴墨打印機的處理過程非常相似。首先用計算機設(shè)計出所需零件的三維模型，然后根據(jù)工藝要求，按照一定的規(guī)則將模型離散成一系列有序單元。通常，將原三維CAD模型在Z方向按一定厚度離散，然后將原三維CAD模型按每層轉(zhuǎn)換成一系列的層。將輪廓信息輸入加工參數(shù)，系統(tǒng)自動生成數(shù)控代碼。后，自動形成并連接一系列的層。后，得到一個三維物理實體。
3d打印的優(yōu)點
1.個性化
這是傳統(tǒng)加工制造行業(yè)難以解決的技術(shù)瓶頸，為三維打印技術(shù)的發(fā)展提供了條件。
本次展覽為未來3D打印技術(shù)的發(fā)展提供了機遇和重要方向之一，必將引發(fā)技術(shù)革命。
2.創(chuàng)新化.
傳統(tǒng)的加工制造行業(yè)在一定程度上限制了產(chǎn)品的創(chuàng)新和創(chuàng)新。例如，我們現(xiàn)在使用的各種產(chǎn)品都在
它可以在設(shè)計和制造的理念下制造，也就是說，從產(chǎn)品的設(shè)計到生產(chǎn)，我們必須加以考慮。
加工制造性，我們的精速工業(yè)級3D打印機是一種非常好的打印公司。目前可以打印的材料有塑膠類和金屬類，并可以10-3000進行小批量生產(chǎn)，可以進行一些傳統(tǒng)制造無法無法做到的操作，非常適合一些個性化創(chuàng)新化的設(shè)計，所以您可以選擇我們的產(chǎn)品和服務(wù)。

激光選區(qū)熔化技術(shù)（ SLM）
slm是三維金屬打印領(lǐng)域的重要組成部分。其發(fā)展經(jīng)歷了低熔點非金屬粉末燒結(jié)、低熔點包覆高熔點粉末燒結(jié)、高熔點粉末直接熔融成型等階段。個SLM設(shè)備于1988年由德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校開發(fā)，該大學(xué)于1986年申請。采用細聚焦光斑熔化成30～510m預(yù)置粉料，可直接獲得冶金結(jié)合幾乎任意形狀和功能部件。致密化率可達100%，尺寸精度可達20-50μm，表面粗糙度可達20-30μm，是一種具有廣闊發(fā)展前景的快速成型技術(shù)。
大多數(shù)SLM成型材料為單組分金屬粉末，包括奧氏體不銹鋼、鎳基合金、鈦基合金、鈷鉻合金和貴金屬。激光能快速熔化金屬粉末，獲得連續(xù)熔化路徑，直接獲得幾乎任何形狀、完全冶金結(jié)合、高精度、近致密的金屬零件，是一種很有前途的金屬零件三維打印技術(shù)。其應(yīng)用范圍已擴展到航空航天，微電子，，珠寶等行業(yè)..

生物基TPU
新一代的生物基熱塑性聚氨酯(TPU)具有高達60％的可再生資源含量。它具有優(yōu)異的力學(xué)性能、冷繞組、耐水解性和良好的粘附性、耐磨性和耐壓性，加工和回收方便，密度低于基于石油的TPU的密度。是一種輕質(zhì)的原料，可替代石油基熱塑性聚氨酯和熱塑性彈性體。在3D打印領(lǐng)域，作為一種彈性線條材料，它有著廣泛的應(yīng)用，如打印鞋、手環(huán)等。
在傳統(tǒng)的制造業(yè)中，3D打印的成本已經(jīng)成為瓶頸，例如3D打印而不是制造，成本通常高于傳統(tǒng)模具。但在醫(yī)藥等一些特殊領(lǐng)域，3d打印可以充分發(fā)揮其定制優(yōu)勢。對于3D打印愛好者來說，3D打印可以使他們的頭腦中的想法成真。這一趨勢向許多像易勝這樣專門生產(chǎn)3D打印耗材的公司表明，3D打印的春天在于民用。
與計算機類似，3D打印機的趨勢正在從工業(yè)轉(zhuǎn)向民用。這一趨勢對3d打印耗材提出了更高的要求，如更高的打印速度、更豐富的色彩以及可能的混合色打印。
此外，對于民用更重要的是材料的環(huán)境保護，生物材料只是為了滿足這一需求。想象一下，你可以打印出你在家里想要的東西，而不用擔心中毒。離我們不遠！
保時捷名車應(yīng)用3D打印技術(shù)改進性能
Champion Motorsport是一家的全球公司，專門為保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂和法拉利等豪華車進行零部件升級和改裝。其產(chǎn)品之一是用于Porsche997渦輪增壓進氣管。原來的保時捷997實際上非?？?。根據(jù)許多美國汽車雜志，該模型可以在從0到60mph的大約3.4秒內(nèi)達到180英里/小時的高速度，但是對于一些人來說，它仍然不夠快。為了優(yōu)化跑車的性能，使用碳纖維制成改進的進氣管。因為碳纖維具有高強度、輕薄的特點。碳纖維的使用使工程師能夠增加導(dǎo)管的內(nèi)部尺寸，同時保持制造商產(chǎn)品規(guī)范要求的外部尺寸。管的內(nèi)部尺寸的增加意味著更多的空氣流能夠通過，這提高了發(fā)動機的整體性能。但Champion的技術(shù)團隊發(fā)現(xiàn)，當碳纖維進氣管以傳統(tǒng)方式制造時，結(jié)果往往令人沮喪。因為他們經(jīng)常面臨痛苦的選擇：要么犧牲進氣，要么犧牲美麗..問題是傳統(tǒng)的加工方法不能生產(chǎn)出內(nèi)外表面完全光滑的管道。根據(jù)TiangongSociety的說法，以前的制造過程通常需要分成兩個部分，然后進行組合。這意味著該部分將比整個一次性形成的部分更脆弱。而整體模制的那些部件需要使用犧牲砂芯,而終制造的部件通常不能在這種高端產(chǎn)品的美學(xué)上達到所需的表面光潔度。于是，工程師們轉(zhuǎn)而使用3D打印技術(shù)制造“可溶性模具”來制造自己的進氣管。公司董事工程師ChrisLew表示，他們使用了3D打印公司的Forus3D制造系統(tǒng)和基于FDM的StratasyS3D打印機，通過打印可溶的模具來完成碳纖維成型的任務(wù)。他們制作的模具可以用碳纖維360度包裹，了制作成品所需的任何接縫技術(shù)。所有的工人都必須使用該溶液來去除模具，剩下的全部是完全光滑的管道。柳傳志稱之為“神奇公式”。工程師說，3D打印工藝制造的模具是由可溶性材料特別支持的。模具完全由碳纖維包裹。封裝完成后，工人只需將成品零件浸入溶液中，使可溶性支架完全溶解，只留下成品碳纖維進氣管。