汽車保險(xiǎn)杠開發(fā) 防護(hù)車身前后部的安全裝置
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汽車保險(xiǎn)杠開發(fā)-防護(hù)車身前后部的安全裝置

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加工定制
材質(zhì) 進(jìn)口樹脂
包含部件 尾翼
零配件分類 汽車配件
是否跨境貨源
服務(wù)內(nèi)容 其他
商品介紹
日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼?,F(xiàn)在,根據(jù)公司的說(shuō)法,大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過(guò)3D打印技術(shù)引進(jìn),并成功通過(guò)了測(cè)試。
汽車印刷外殼可以通過(guò)各種想法定制,打印出不同形狀和圖案的外殼。目前,研發(fā)團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機(jī)造型,有十幾種顏色可供選擇。
整個(gè)過(guò)程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比,制造汽車外殼需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。此外,這種3D打印方法允許用戶定制自己的個(gè)性化汽車外殼,使每輛車都。目前,這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板,據(jù)說(shuō)它既耐用,又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術(shù),可以打印出真正能夠使用的汽車保險(xiǎn)杠、大包圍、車燈、汽車內(nèi)飾外飾等配件,既能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化又能保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。
3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來(lái),三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無(wú)論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商,3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑,使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進(jìn)入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的終使用組件,幫助汽車工程師和設(shè)計(jì)人員在投入生產(chǎn)前進(jìn)行的設(shè)計(jì)評(píng)估,同時(shí)幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本,縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。那么,使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢?
3d打印汽車展覽模型
造型評(píng)審
汽車造型創(chuàng)新評(píng)價(jià)是汽車設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它決定著汽車造型的過(guò)程和設(shè)計(jì)迭代的過(guò)程。由于三維打印的快速成型特性,研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
3D打印模具應(yīng)用于賽車復(fù)雜零件開發(fā)制造
Tecnun是來(lái)自西班牙納瓦拉大學(xué)的一級(jí)方程式賽車隊(duì),設(shè)計(jì)和制造學(xué)生賽車,參加國(guó)際一級(jí)方程式賽事。通常情況下,用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)賽車零件的鋁模具至少需要三周的時(shí)間,而在比賽即將來(lái)臨的時(shí)候,車隊(duì)會(huì)使用什么秘密武器呢?
由于嚴(yán)格的生產(chǎn)計(jì)劃和預(yù)算限制,團(tuán)隊(duì)開始研究新技術(shù),即3D打印,Tecnun過(guò)去一直將其作為制造工具的更快、更便宜的替代品進(jìn)行測(cè)試。然而,在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)塑料不夠堅(jiān)固和斷裂。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的嘗試,Tecnun的團(tuán)隊(duì)終于找到了正確的選擇——使用Stratasys的附加制造技術(shù),團(tuán)隊(duì)可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)為汽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)極其復(fù)雜的3D打印模具。重要的是,隨著生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)省的時(shí)間,團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)一步更新和迭代其設(shè)計(jì),并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法輕60%的終碳纖維組件,從而提高賽道上的賽車性能。
3d打印汽車的流程
(1)車輛逆向設(shè)計(jì)(車輛三維掃描方案)
電動(dòng)車輛代替?zhèn)鹘y(tǒng)的家庭燃料車輛,但電動(dòng)車輛不能滿足消費(fèi)者的需求。由于傳統(tǒng)的汽車工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟,電動(dòng)汽車制造商希望通過(guò)三維掃描儀將現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)改造為產(chǎn)品。
(2)汽車設(shè)計(jì)階段(油泥車模,白車身)
油泥模型制作階段:準(zhǔn)確獲取小比例污泥模型的數(shù)據(jù),如曲面、膠帶切割線等,使設(shè)計(jì)人員能夠快速構(gòu)建高質(zhì)量的3D模型,為銑削機(jī)構(gòu)提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),使高精度的1:1全尺寸模型,大大縮短了模型制作時(shí)間。
(3)汽車試制與改裝
利用快速成型技術(shù)對(duì)所需項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證,用戶可以直觀地掌握尚未批量生產(chǎn)的產(chǎn)品的外觀和性能,并及時(shí)進(jìn)行評(píng)估,避免盲目生產(chǎn)帶來(lái)的巨大損失。
對(duì)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的曲面模型、零件、難以成型的大型汽車樣品、小批量塑料零件等汽車開發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目,客戶掌握的快速成型技術(shù)和設(shè)備可以根據(jù)客戶的具體需求,快速生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好、細(xì)度高的產(chǎn)品。
3D打印汽保險(xiǎn)杠手板的優(yōu)點(diǎn)
隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)開始采用3D打印技術(shù),汽車行業(yè)也是一樣,3D打印對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)是的好助手,大家都知道,批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來(lái),再進(jìn)行裝配。所以在批量生產(chǎn)之前,也就是說(shuō),在模具生產(chǎn)之前,你必須使用3D打印或定制過(guò)程來(lái)做。下面深圳3D打印汽車手板公司介紹打印手板的優(yōu)勢(shì)有哪些。
三維打印在汽車加工制造中起著非常重要的作用,無(wú)論是哪種汽車都是如此。他改進(jìn)的每一個(gè)新版本總是在模型前面。像整個(gè)汽車外殼一樣大,像鍍鉻門把手一樣小。在既保持美觀又滿足受力要求的前提下,我們必須努力進(jìn)行設(shè)計(jì)。
三維打印后可以做什么后處理?
雖然 3D 打印技術(shù)越來(lái)越成熟,但在 3D 打印機(jī)上完成的產(chǎn)品仍然不能在實(shí)踐中使用。 為了變得更漂亮,需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么,樹脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢?
1、打磨拋光
3D打印機(jī)將打印樣品,在塑料樣品表面有精細(xì)的紋理,對(duì)于客戶的樣品表面光潔度要求,可以選擇拋光和拋光表面紋理,通常用手拋光表面紋理,以滿足客戶對(duì)表面平滑度的要求,透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細(xì)上色
精細(xì)的色彩可以通過(guò)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、紋理、變舊的層次(增加時(shí)代感)和其他表面紋理來(lái)深入描述,暗示視覺和藝術(shù)性,特殊的部分也可以增加成品的實(shí)用性;顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過(guò)渡等,使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能,色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。
汽車保險(xiǎn)杠開發(fā)
3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣的優(yōu)勢(shì)有一下幾點(diǎn):
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高,產(chǎn)品的實(shí)體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率,可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本,完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì),使產(chǎn)品不能無(wú)缺,甚至無(wú)法使用,如果直接生產(chǎn),一旦產(chǎn)品的缺陷完全報(bào)廢,人力物力和時(shí)間就會(huì)被極大地浪費(fèi),損失可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手板樣品的損失,因?yàn)槭职逡话闶巧倭康?,生產(chǎn)周期短,材料和材料資源的損失小,產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷迅速發(fā)現(xiàn),為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。
3D打印汽車保險(xiǎn)杠的使用場(chǎng)景和流程是什么?
越來(lái)越多的汽車制造商使用3D打印制造手板,許多制造商需要手板來(lái)制造產(chǎn)品,所以3D打印手板的場(chǎng)景和過(guò)程是什么?這是給你的介紹。
1、驗(yàn)證3D設(shè)計(jì)圖是否合理
三維圖形設(shè)計(jì)完成后,它只是一個(gè)理論產(chǎn)品,有很多產(chǎn)品設(shè)計(jì)都不是問題,而是真正做到了各種問題,設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、骨架的承載力等都可以使用,不需要物理的三維手板模型驗(yàn)證,但是看3D圖是無(wú)法驗(yàn)證的。
2、驗(yàn)證產(chǎn)品的功能
保險(xiǎn)杠卡扣接口和產(chǎn)品的理論結(jié)構(gòu)是否能發(fā)揮作用。有時(shí)為了達(dá)到某一功能,設(shè)計(jì)師會(huì)采取許多設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)幾種設(shè)計(jì)的驗(yàn)證,看哪些設(shè)計(jì)不僅能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能,而且在批量生產(chǎn)時(shí)成本較低。
3、參展
為了參加展會(huì),很多廠家還將采用3D打印手板模型,主要用于展會(huì)的外觀。
對(duì)于3d打印概念車及汽車寶箱的想法,3D打印并不陌生。事實(shí)上,這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程是非常理想的。儀表板,室內(nèi)設(shè)計(jì),甚至大的外部部件,如保險(xiǎn)杠,都是用3D打印出來(lái)的。
除了在概念模型中有用之外,寶馬還表示,3D打印還提供其他服務(wù)。這包括無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)的車輛定制和功能設(shè)計(jì)要素。汽車造型是迷你約翰庫(kù)珀工程GP的核心元素。大膽的紅色細(xì)節(jié)包圍了整個(gè)車輛,從車輪到前燈。談到GP,寶馬集團(tuán)的阿德里安·范胡伊東克說(shuō),這個(gè)概念“匯集了一整套個(gè)性化的迷你設(shè)計(jì)特點(diǎn),并以運(yùn)動(dòng)、的姿態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)。
城市和農(nóng)村道路的小型電氣承諾"激振力"和"大限度"。一些外部裝飾用3D打印,包括進(jìn)氣口的表面。 不用說(shuō),汽車制造商一直在使用3D打印。并將繼續(xù)利用這項(xiàng)技術(shù)保持地位。
3d打印打印汽車保險(xiǎn)杠
激光選區(qū)熔化(SLM)
SLM是利用金屬粉末在激光束(500~1000W光纖激光器)的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成形的一種技術(shù)。成形材料主要是金屬及合金,如鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼及鋁合金,分層厚度為0.02~0.05mm,精度為(100±0.15)mm,表面粗糙度為Ra=5.0μm,直接打印零件如圖4所示。
激光選區(qū)光固化(SLA)
SLA是用激光選擇性地讓需要成形的液態(tài)光敏樹脂發(fā)生聚合反應(yīng)變硬,通過(guò)層疊和選區(qū)燒結(jié)的過(guò)程實(shí)現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料是光敏樹脂。

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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
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