led路燈的技術(shù)方面指標有哪些

1.光的轉(zhuǎn)化率17%(每平方太陽能量為113W，實際利用效率為170W)。

2.目前市場路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率不小于93%，耐溫-38~ 90度。

路燈是戶外照明的燈具，一般適用于別墅庭院，小區(qū)，公園景觀照明等。它具有多樣性，美觀性，喜歡哪款就能選哪個，它照亮人們前行的路，LED路燈配件，給黑夜帶來光明，大昌路燈讓城市更亮、更新、更美，向國內(nèi)路燈照明前進!

高桿燈高度比較高，燈頭功率也會比較大，一般都在113瓦以上，如果采用led燈頭的話價格也是比較貴的。

如果是太陽能高桿燈的話，還要算上太陽能電池板和蓄電池的成本比市電高桿燈的更貴。

對于一些30米40米的高桿燈一般都采用升降式，而升降式高桿燈的升降系統(tǒng)也是比較貴的。一般30米的升降式高桿燈價格都在3萬以上。

太陽能路燈電池板顏色越深越好嗎?

到底是太陽能路燈顏色深好還是淺好?其實太陽能路燈的電池板和顏色也有一定的關(guān)系，因為晶體硅是黑色。

但是考慮到成本和性價比的因素,以及實用性,我們并不提倡采購昂貴的太陽能路燈,而是根據(jù)實際的需求。

1、價格貴20%的太陽能電池板轉(zhuǎn)化效率一般只多出0.5% ,所以選擇合理的性價比是非常重要的。

2、在很多的地區(qū),陽光不是直射的地區(qū),或者是樹蔭較多的地區(qū),直射的陽光并不多,多晶硅對弱光和非直射陽光的轉(zhuǎn)化率更多,所以理性選擇轉(zhuǎn)化高的太陽能電池板是非常重要的。

淺談鋰電一體化太陽能路燈的好處

在國家大力推進節(jié)能減排的當下，各級政府積極響應(yīng)號召，正加快推動鋰電一體化太陽能路燈應(yīng)用。太陽能路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費支出，是推動節(jié)能減排的有效手段。

鋰電一體化太陽能路燈是一種新興產(chǎn)品，近年來越來越受到追捧，呈現(xiàn)出供需兩旺的局面。傳統(tǒng)照明設(shè)備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國能源發(fā)展方向及公眾訴求。