液壓絞車剎車剎不住怎么調(diào)

液壓絞車普遍應(yīng)用于海洋工程項目、工程建筑、水利水電工程、楸樹，在應(yīng)用全過程中十分擔(dān)心的一個難題就是說設(shè)備的剎車故障常見故障，這十分的風(fēng)險，要趕緊的調(diào)整，下邊就給大伙兒共享一下機器設(shè)備剎車調(diào)節(jié)的方式 ：

一、調(diào)節(jié)方式 ：

1、為保證液壓絞車制動器設(shè)備一切正常工作中，該設(shè)備上下設(shè)閘瓦過損壞限位開關(guān)和蝶形彈簧無效電源開關(guān)。

2、一切正常工作中時閘瓦與制動系統(tǒng)盤的閘瓦間隙： 向制動器鍵入調(diào)定的大汽壓時的間隙一般調(diào)整到1mm，若閘瓦磨損率做到1mm時，松閘間隙變?yōu)榱?mm，這時候過損壞限位開關(guān)姿勢，液壓絞車開展安全性制動系統(tǒng)，這時將須調(diào)整閘瓦間隙。

3、調(diào)整閘瓦間隙時，工作壓力油調(diào)為挺大，使制動器處在全松閘情況，這時候調(diào)整調(diào)整環(huán)，促進液壓缸、閘瓦等零件往前挪動，直至閘瓦間隙做到1mm。

二、解決方案：

1、汽壓不足，調(diào)節(jié)繼電器。

2、液壓絞車電機控制不太好，查驗路線。

液壓絞車的換向閥與單向閥

1、液壓絞車換向閥：

①作用：控制絞車內(nèi)液壓油的流動方向。

②基本原理：通過調(diào)節(jié)減壓口的開度，使出油腔的壓力保持一定，管路液壓由調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力和溢流閥的流量共同決定，接在回油管路，提高穩(wěn)定性。

2、液壓絞車單向閥：

①作用：使液壓油只能單向流通。

②開啟條件：進油口液壓p1大于出油口液壓p2，且其壓力差在閥芯上的作用力大于彈簧的彈力。

對于液壓絞車來說不管是換向閥還是單向閥，甚至是潤滑材料的影響，我們都應(yīng)該上心，不同的閥作用是不一樣的，使用時要多多注意，做好它的調(diào)整與維護，有利于增強工作效率，和延長使用期限，一舉多得的事情。

液壓絞車調(diào)整剎車片的間隙的方法

液壓絞車廣泛運用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)，為了不影響使用，不降低效率，當(dāng)我們需要對剎車片間隙的進行調(diào)整，下面就給大家介紹一下機器調(diào)整剎車片的間隙的方法：

1、液壓油一熱，絞車就慢是因為液壓油溫度高黏性降低，也就是變稀了。如果工作溫度實際就是那么高的話，建議換油品，油粘度低了。

2、調(diào)整提升剎車片的間隙

①液壓絞車為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過磨損行程開關(guān)和碟形彈簧失效開關(guān)。

②液壓絞車正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙，向制動器輸入調(diào)定的很大油壓時的間隙，一般調(diào)整到1mm，若閘瓦磨損量達到1mm時，松閘間隙變成了2mm。

③這時過磨損行程開關(guān)動作，進行安全制動，此時將須調(diào)整閘瓦間隙。

④調(diào)整閘瓦間隙時，壓力油調(diào)至很大，使制動器處于全松閘狀態(tài)，這時調(diào)整調(diào)整環(huán)，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到 1mm。

⑤液壓絞車制動時可以用塞尺測量檢查盤形閘間隙是否符合要求，不大于0.5就可以。

液壓絞車引進先進的技術(shù)，應(yīng)用在水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，機器的剎車片對于整個機器來說非常的重要，因此我們要做好它的調(diào)整和保養(yǎng)，除此之外，也要進行定期的清洗。