等離子是弧焊也可采用脈沖電流，具有類似于脈沖GTAW的優(yōu)點(diǎn)。脈沖電流用于增大熔深，而基值電流用來凝固焊縫，并冷卻鎢極和噴嘴。這種方法有利于熔池的保持，適合于空間位置的焊接，可采用與脈沖GTAW同樣的控制系統(tǒng)。

   等離子弧焊也可采用程控方式。這種方式需采用可編程電源，其優(yōu)點(diǎn)是適合多種類型的焊接工作。程序的復(fù)雜程度取決于具體的焊接工作性質(zhì)。除了電流程序外，有時(shí)還要對等離子氣流量進(jìn)行編程控制。通過對等離子氣流量進(jìn)行程控，有利于獲得穩(wěn)定的小孔閉合。d、由于等離子弧焊的鎢極內(nèi)縮在噴嘴之內(nèi)，電極不可能與工件相接觸，因而沒有焊縫夾鎢的問題。這種程控的等離子弧非常適合于管接頭根部焊道的焊接，因?yàn)楣芙宇^根部焊道要求小孔必須閉合。

等離子弧焊時(shí)，可采用與GTAW相同的填絲方式，也可采用熱絲技術(shù)。熱絲等離子弧焊主要用于管道焊接和表面堆焊。

   電流為110A的微束等離子弧焊用于超薄材料的精密焊接，焊接時(shí)需要采用精密的行走機(jī)構(gòu)和高精度的工裝夾具。

   自動(dòng)等離子弧焊廣泛用于飛行器、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)及精密儀器等制造業(yè)。

   變極性等離子弧焊是最近才出現(xiàn)的一種焊接方法，通常簡寫為VPPA。這種方法是應(yīng)航空工業(yè)的需要而開發(fā)的，主要用于焊接厚度較大的鋁合金工件，特別是航天飛機(jī)的外油箱等。研究表面，縮短正極性半波的維持時(shí)間并提高反極性半波的維持時(shí)間，可提高陰極清理作用。經(jīng)驗(yàn)表明，正極性半波維持時(shí)間為2~5ms時(shí)，需匹配15~20ms的反極性半波維持時(shí)間。變極性等離子弧焊需要采用特殊的電源，這種電源實(shí)際上是利用電子開關(guān)連接起來的兩個(gè)電源，正極性半波和反極性半波的電流大小及維持時(shí)間均是可調(diào)的，這種波形控制可給工件提供足夠強(qiáng)的陰極清理作用和足夠大的熱量。這種波形通過等離子弧焊槍的耦合而輸出，在工件上形成穩(wěn)定的小孔效應(yīng)。01mm的金屬薄片厚度超過8mm的金屬，從經(jīng)濟(jì)上考慮不宜用等離子弧焊。美國航天飛機(jī)項(xiàng)目的外油箱就是利用變極性等離子弧焊焊接的。

等離子弧另外一種焊接方式是小孔型等離子弧焊。焊接過程中，等離子流將熔池穿透，形成小孔。在表面張力的作用下，熔池金屬沿著小孔流到熔池的尾部，電弧前移時(shí)，熔池結(jié)晶是形成焊縫。小孔法只能用于等離子弧可穿透接縫場合，也就是說只能用于單面焊雙面成型，只能用于焊接厚度為1/16~3/4in（1.6~19mm）的工件，而具體的最1大可焊厚度取決于待焊工件的成分及所用的等離子氣。高溫合金等離子弧焊接接頭力學(xué)性能較高，接頭強(qiáng)度系數(shù)一般大于90%。小孔法適合于單面焊雙面成形，既采用手工操作方式也可采用自動(dòng)操作方式，目前已成功地用于焊接厚度不大于1/2in（12mm）的鋁材。