經(jīng)營(yíng)橇裝加油裝臵的各公司必須確立以人為本、安全帥先的思想，貫徹預(yù)防為主防消結(jié)合的基本方針，按照“管生產(chǎn)必須管安全”

“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)及消防工作，健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善全員、全過(guò)程、全天候的四全監(jiān)督機(jī)制，貫徹安全生產(chǎn)五同時(shí)制度，加強(qiáng)堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查，保證安全生產(chǎn)投入，加大事故隱患整改和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控力度，全方面提高安全生產(chǎn)管理水平。阻隔防爆橇裝式加油裝置（以下簡(jiǎn)稱“加油裝置”）是一臺(tái)集儲(chǔ)油、加油和卸油功能于一體的機(jī)電一體化設(shè)備。

市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。 市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)研在時(shí)間上和空間上的延續(xù),利用市場(chǎng)調(diào)研所得到的信息資料,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。第，條為緩解因城市快速發(fā)展帶來(lái)的城區(qū)車輛加油困難，彌補(bǔ)部分山區(qū)、農(nóng)村加油站點(diǎn)不足問(wèn)題，解決加油站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與市場(chǎng)需求的矛盾，根據(jù)《成品油市場(chǎng)管理辦法》和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，制定本辦法。在可行性研究工作報(bào)告中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

儲(chǔ)油罐應(yīng)采用上部進(jìn)油方式。如果進(jìn)油管接頭設(shè)在下部,進(jìn)油管的高點(diǎn)應(yīng)高于儲(chǔ)油罐的很高液位。軟管接頭應(yīng)采用快速自封接頭。 儲(chǔ)油罐出油管管口距罐底的高度,不應(yīng)低于0 .1 sm。自動(dòng)滅火器的啟動(dòng)溫度不應(yīng)高于95℃。阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置應(yīng)設(shè)防雷和防靜電設(shè)施,并應(yīng)符合GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 當(dāng)阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置采用單壁儲(chǔ)油罐時(shí),儲(chǔ)油罐上方應(yīng)設(shè)防曬罩棚;當(dāng)采用雙壁儲(chǔ)油罐或單壁儲(chǔ)油罐設(shè)有有效的防護(hù)層時(shí),可不設(shè)防曬罩棚。 阻隔防爆儲(chǔ)油罐通氣管管口應(yīng)高出地面4m及以上,并應(yīng)高出罩棚的頂面l.sm及以上石阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置的基礎(chǔ)面應(yīng)高于地坪0.15~0·Zm。一旦加氣車輛達(dá)到飽和，只需把儲(chǔ)存橇移走，擴(kuò)容成常規(guī)站，而電氣自控橇、加氣機(jī)橇可留下繼續(xù)為常規(guī)站服務(wù)。 阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置周圍應(yīng)設(shè)防撞設(shè)施。儲(chǔ)油罐應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。儲(chǔ)油罐的壓力試驗(yàn)應(yīng)符合GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》第12.2.8條第l款的規(guī)定。