汽油、柴油物質(zhì)具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴(kuò)散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性等危險、危害特性，由于加油站經(jīng)營過程中大量存儲和銷售汽油和柴油物質(zhì)，決定了加油站具有較大的火災(zāi)危險和中毒危害。特別對火災(zāi)危險事故，一旦發(fā)生，不僅造成加油站內(nèi)人員受傷和設(shè)備設(shè)施的毀壞，而且會嚴(yán)重威脅加油站周圍的居民和環(huán)境，帶來較大的人員事故、財產(chǎn)損失和社會影響。加油站火災(zāi)危險事故發(fā)生的主要原因：1、加油、卸油、量油過程中不安程序作業(yè)。2、設(shè)備或管道腐蝕破裂、安全保障設(shè)施不完善等因素造成汽油等易燃物質(zhì)泄漏蔓延。3、有點火源而引發(fā)燃燒。4、油蒸氣比空氣重，泄漏后易積聚在油罐觀測口周圍、地下管溝、低洼等地，遇空氣混合達(dá)到極限，形成危險性氣體，一旦存在火源，即可發(fā)生危險事故。加油站內(nèi)點火源可能存在的主要形式有：1、 打火機(jī)或火柴等明火。2、 非防爆設(shè)備、電火花、汽車發(fā)動機(jī)、手機(jī)火花等。3、 靜電放電、雷電放電、金屬磨擦火花。撬裝加油站也叫撬裝式加油站，是集儲油罐、加油機(jī)、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動加油站。4、防雷、防靜電接地失效等。加油站作業(yè)中潛在的事故可能性分析儲油罐、加油機(jī)、卸油點等三大危險區(qū)主要的潛在事故：造成.

本項目研發(fā)小組通過對國內(nèi)CNG加氣站的各方面調(diào)查，針對傳統(tǒng)CNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站工程占地面積較大、建站成本較高、建站時間較長等建站難題，運用公司多項創(chuàng)新設(shè)計及工藝技術(shù)，研發(fā)了橇裝式全集成CNG標(biāo)準(zhǔn)加氣站。本產(chǎn)品整體橇裝，高度集成，與傳統(tǒng)的CNG加氣站相比，本項目產(chǎn)品具有不用單獨設(shè)置橇外儲氣系統(tǒng)，建站快捷、集成度高、移動性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、天然氣利用率高、占地面積小、運行費用低等特點，技術(shù)及市場優(yōu)勢明顯，特別適合于汽車客運站、油氣合建站、占地較小區(qū)域加氣站等。這是一個集成的專業(yè)加油設(shè)置，在國外已經(jīng)廣泛應(yīng)用多年，有國家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

新建汽車加油（氣）站、采用橇裝式汽車加油（氣）裝置的加油（氣）站，以及現(xiàn)有的汽車加油（氣）站技術(shù)改造，要執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156）的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)受條件限制，不能滿足規(guī)定的安全距離要求時，要積極采用HAN阻隔防爆技術(shù)保證安全。阻隔防爆材料的專利技術(shù)已經(jīng)到期，中國各個均可以免費使用而不受法律制裁。HAN阻隔防爆技術(shù)主要用于：

（一）周邊安全防護(hù)距離不符合《汽車加油氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156）要求的埋地油罐。

（二）城鎮(zhèn)人口密集區(qū)、重點目標(biāo)周圍的汽車加油（氣）站的埋地油罐。

（三）構(gòu)成重大危險源或周邊安全防護(hù)距離不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的成品油庫的儲罐。

（四）輕質(zhì)燃油和液化石油汽車罐車用儲罐。

（五）采用橇裝式汽車加油（氣）裝置。