濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽至上的經(jīng)營宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認可。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，很多都是家庭作坊式生產(chǎn)，既無商標(biāo)也沒有經(jīng)過質(zhì)量檢測就直接投放，甚至采用廢料制作，質(zhì)量無法保證。

緊繩器構(gòu)造 一種免結(jié)緊繩器，由外殼1外殼底座8進繩口9出繩口10和外殼斜槽5所組成，其特征在于外殼1內(nèi)有一個斜面帶齒型7的斜面體，斜面體的上面有一個帶軸齒輪2，齒輪軸3穿過外 殼斜槽5并與彈力張緊部件相連接。

緊繩器不規(guī)范的原因

   部分司機不重視，認為小配件無關(guān)緊要，對物流捆綁安全缺乏一個正確的認知。貨物具有慣性力，如果沒有固定好，在緊急剎車、緊急變道等情況下，貨物容易受慣性力作用散落，容易釀成大禍。

   其二，國內(nèi)大部分緊繩器都是生產(chǎn)廠家在出廠時都給配好了，一些廠家看到國家沒有標(biāo)準(zhǔn)，顧客又不重視，為節(jié)約成本，就會選配低價產(chǎn)品。

   其三，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從物流安全裝備制造企業(yè)來看，因為基礎(chǔ)薄，認知低，因此說中國物流捆綁器械（捆綁器）行業(yè)總體發(fā)展很慢，以家庭作坊式居多，年銷售收入過億的企業(yè)寥寥無幾。是否標(biāo)注工作載荷和破斷強度，正規(guī)廠家的產(chǎn)品都會在緊繩器上印上商標(biāo)，工作載荷，破斷強度。加之行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，市場監(jiān)管體系不健全，產(chǎn)品大打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致小作坊偷工減料，三無產(chǎn)品沖擊市場，低價格競爭導(dǎo)致合格產(chǎn)品利潤低，使得大部分有實力正規(guī)廠家不愿開拓國內(nèi)市場。

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質(zhì)量第1，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽至上的經(jīng)營宗旨，依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認可。雖然緊繩器是焊在貨箱下面不是很起眼，但是對于貨物的固定而言，確實能夠讓司機輕松很多。

   物流運載的安全越來越多人的重視，從上面的介紹我們可以看到雖然現(xiàn)在緊繩器使用非常廣泛，但符合要求的捆綁設(shè)備、捆綁方法認知度還非常低，仍缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，我們也希望大家通過加強對貨物捆綁、貨運安全的重視，提升國內(nèi)物流運輸?shù)恼w水平。