東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 特殊電機(jī)
MNPEAR-斜齒行星減速機(jī)-斜齒行星減速機(jī)高扭矩
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廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
行星減速機(jī)出現(xiàn)溫升過(guò)高以及卡死的原因及處理方法?
行星減速機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過(guò)45攝氏度,如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查,一般出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因?yàn)檫x用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象,或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過(guò)緊出現(xiàn)的高溫情況,輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪行星減速機(jī)為黃油潤(rùn)滑,蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過(guò)緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油,減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來(lái)確定。
行星減速機(jī)出現(xiàn)故障該怎么解決
針對(duì)磨損問(wèn)題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。對(duì)一些大的軸承更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決
而針對(duì)行星減速機(jī)滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)行星齒輪減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。注意:減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。
行星減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:
1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏
精密行星減速機(jī)中冷卻風(fēng)扇的作用是什么
風(fēng)扇通過(guò)行星減速機(jī)的高速軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)流,通過(guò)風(fēng)扇罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使風(fēng)流盡可能多的吹到行星減速機(jī)外表面,加速箱體外表面的空氣流動(dòng),加速輻射傳熱,加速熱交換,帶走熱量,降低減速機(jī)的溫度。有人說(shuō),減速機(jī)箱體周圍那么高的溫度,風(fēng)扇吹出來(lái)的風(fēng)都是熱風(fēng),怎么就能降低減速機(jī)的溫度呢?這跟我們夏天吹風(fēng)扇一樣(或者拿扇子扇風(fēng)),那么熱的天氣,為什么我們扇一扇就感覺(jué)到?jīng)隹炷??其?shí)也是這個(gè)道理,就是加速了空氣的流動(dòng),加速了熱輻射傳熱,帶走了我們皮膚表面的熱量。其次,在加速和減速的過(guò)程中,減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁,那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。大家說(shuō),是不是這個(gè)道理?