BP3-206/5010頻敏變阻器轉(zhuǎn)子電流頻率隨轉(zhuǎn)差率減小而下降 鐵芯中的損耗也逐漸減小

BP3系列頻敏變阻器結(jié)構(gòu)與三相電抗器相似，它由3個鐵芯柱和3個繞組組成，3個繞組接成星形，并通過滑環(huán)和電刷與線繞式電動機三相轉(zhuǎn)子繞組相連接。BP3頻敏變阻器的鐵芯用6～12mm 厚鋼板制成，并有一定的氣隙，當繞組通過交流電源時，交變磁通在鐵芯中產(chǎn)生很大的渦流損耗，于是鐵芯就發(fā)熱并消耗功率，這就使繞組的等效電阻增大。這相當于串入一個隨轉(zhuǎn)子電流頻率而變化、基本上反映渦流損耗的起動電阻。
當電動機起動時，它的轉(zhuǎn)速很低，轉(zhuǎn)子電流頻率接近于電源頻率，由于渦流損耗與頻率的平方成正比，鐵芯中的渦流損耗很大，即 Rm 很大，因此限制了起動電流并增大了起動轉(zhuǎn)矩，從而獲得良好的起動性能。隨著電動機轉(zhuǎn)速逐漸上升，轉(zhuǎn)子電流頻率隨轉(zhuǎn)差率減小而下降，鐵芯中的損耗也逐漸減小，即 Rm 也減小，這與轉(zhuǎn)子回路串電阻后逐級切除是相似的。起動結(jié)束后，轉(zhuǎn)子繞組短接，BP3頻敏變阻器也就從轉(zhuǎn)子回路中切除。
這種起動方法，能使電動機平滑起動，基本上可獲得恒轉(zhuǎn)矩的起動特性。但由于回路中存在電感，使功率因數(shù)較低，起動轉(zhuǎn)矩只能達到zui大轉(zhuǎn)矩的50％左右，因此僅適用于線繞式電動機的輕載起動。