廠家批發(fā) 盆式橡膠支座 公路橡膠支座 網(wǎng)架橡膠支座



橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的性，以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
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板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。對于四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。
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通過混凝土柱的軸心動態(tài)抗壓試驗,在10-5～10-3s-1應變速率范圍內(nèi)對比研究了硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土本構(gòu)關(guān)系的應變速率效應,分析了該效應對硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土的抗壓強度、性模量、峰值應變和能能力的影響.結(jié)果表明:隨著應變速率的增加,混凝土的抗壓強度也隨之增加,受硫酸鈉侵蝕混凝土抗壓強度的應變速率敏感性較高,性模量的應變速率敏感性較低,但是峰值應變和混凝土的能能力隨著應變速率的增加顯著增加.另外,對受硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土試件在不同應變速率下的破壞現(xiàn)象也進行了初步的討論.
為了研究高水性樹脂(SAP)對混凝土孔隙特征及抗壓強度的影響,采用干拌方法拌制SAP混凝土,基于壓和抗壓試驗,對2種配合比和3種SAP摻量的混凝土進行分批試驗,測定各組試樣的內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)特征參數(shù)和抗壓強度.結(jié)果表明:混凝土的比孔容積、孔隙率、可幾孔徑與SAP摻量呈正比關(guān)系;摻加SAP后,混凝土的抗壓強度與比孔容積、孔隙率、可幾孔徑呈反比關(guān)系;隨著SAP摻量的增加,小于1.0μm的孔隙率呈增大趨勢,而大于1.0μm的孔隙率無明顯的變化規(guī)律.