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寧波
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3PE防腐一般由3層結構組成:

層環(huán)氧粉末(FBE>100um)

第二層膠粘劑(AD)170~250um

第三層聚乙烯(PE)1.8~3.7mm

實際操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過加工使之與鋼管牢固結合形成優(yōu)良的防腐層。其加工方式一般分纏繞式和圓模包覆式兩種。

3PE防腐鋼管涂層也就是(三層聚乙烯防腐涂層)，是將歐洲的2PE防腐層和北美廣泛使用環(huán)氧粉末防腐鋼管涂層(FBE)巧妙的結合起來而產(chǎn)生的一種新的防腐鋼管涂層。在全世界已被認可和使用已經(jīng)有十多年了。

3PE防腐鋼管的涂層是底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，中間層為帶有分支結構功能團的共聚粘合劑。面層為高密度聚乙烯防腐涂層。

三pe防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、機械性能高通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結構,同時引入疊加效應系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應進行表征.結果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應.等特點。到目前為止是全球公認的使用效果、性能管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中
結合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗數(shù)據(jù),分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.首先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理,并考慮電極反應的逆向反應速率對活化極化過電位的影響,改進了傳統(tǒng)鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對濕度對平衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗數(shù)據(jù),對比驗證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.