油氣管道的焊接       隨著石油工業(yè)的發(fā)展，管道輸送油氣以其安全經(jīng)濟(jì)、專能、高1效而飛速發(fā)展。長距離、大管徑、高壓力正成為陸上油氣輸送管道的發(fā)展方向，管線用鋼X56—X70系列高強(qiáng)鋼已廣泛用于管道建設(shè)中, X80高1級(jí)強(qiáng)度管線也處于開發(fā)應(yīng)用階段，如德國1993年建成一條直徑1200 mm、126 km長的X80管線，1994年加拿大試建一條 Φ1200 mm/33 km，X80管線。由于油氣管線飛速建設(shè)的需要，管道焊接工藝、焊接設(shè)備、焊接材料也相應(yīng)有很大發(fā)展，不少廠家參與了市場競爭，國內(nèi)外已具備了不少成熟的管道施工的焊接設(shè)備和焊材，以下為有關(guān)國外著2名廠家生產(chǎn)的管線焊接用設(shè)備和材料的調(diào)查情況供參考。采用藥芯焊絲加氣體保護(hù)的焊接工藝，若是多遍成型，則每次焊縫表面清渣費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經(jīng)過機(jī)組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。由于PP-R管的膨脹系數(shù)比金屬管大得多，其管道伸縮長度也較大，因此在管道安裝中應(yīng)予以重視。

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。

一般來說，管子的直徑可分為外徑、內(nèi)徑、公稱直徑。管材為螺旋鋼管的管子的外徑用字母D來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的無縫鋼管。

選擇焊劑時(shí)主要考慮焊劑的類型、焊劑與焊絲的匹配特性、焊劑的冶金性能和工藝性能。此外焊劑的粒度、含水量、機(jī)械夾雜物、硫磷含量也應(yīng)予以考慮。從改善焊縫金屬韌性的角度考慮，可選擇高堿度焊劑。但應(yīng)注意，當(dāng)堿度超過某一臨界值時(shí)，再提高堿度則會(huì)導(dǎo)致焊縫韌性下降，這主要是因?yàn)閷τ诠芫€鋼焊接時(shí)，要求較高的焊接速度，特別是在厚板不開坡口、不留間隙的條件下，工藝性能惡化，焊縫表面出現(xiàn)氣孔、麻點(diǎn)，焊縫中氧化物夾雜物明顯增多，導(dǎo)致韌性下降。輸油氣管線焊接中經(jīng)常出現(xiàn)的裂紋是冷裂紋，防止的有效措施是選用低氫型焊條，嚴(yán)格按照使用說明烘干，避免在雨、雪、霧氣候條件焊接，采取焊前預(yù)熱、焊后保溫緩冷或焊后熱處理等方法，都可以防止焊接裂紋的產(chǎn)生。因此，合理選擇焊劑，對提高焊縫韌性有重要意義。