現(xiàn)在很多的優(yōu)質(zhì)撬裝式加油站為了保證日常工作的安全性能，需要使用一些的阻隔防爆設(shè)備。LNG或低溫氣體(-110℃以下)的密度大于環(huán)境空氣密度，泄漏后向低洼處沉積。今天介紹一下阻隔防爆的機(jī)理是：根據(jù)熱傳導(dǎo)理論及形成燃燒、b炸的基本條件，利用容器內(nèi)的阻隔防爆材料的蜂窩結(jié)構(gòu)，阻隔火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放。利用其材料的熱傳導(dǎo)效應(yīng)，破壞燃燒介質(zhì)的b炸條件，專業(yè)的加氣站，從而防止b炸，保證易燃易爆氣態(tài)、液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)運(yùn)安全。

容器中放置鋁合金抑爆材料后，由于抑爆材料疊層中的網(wǎng)眼組成蜂窩狀結(jié)構(gòu)，把容器內(nèi)腔分成許多很小的“小隔室”，這些“小隔室”可以遏制火焰的傳播，大寧加氣站建設(shè)，同時(shí)，這種蜂窩結(jié)構(gòu)在單位體積具有較高的表面效能，從而具有極好的導(dǎo)熱性，可以迅速地將燃燒釋放出來(lái)的絕大部分熱量吸收掉，使燃燒反應(yīng)后的最終溫度Tf大大降低，反應(yīng)氣體的膨脹程度大為縮小，容器的壓力值增高不大。建立兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)油品和服務(wù)。因此鋁合金抑爆材料具有極好的抑爆性能。

前置過(guò)濾器，橇裝式壓縮站的進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置前置過(guò)濾器，主要用于對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣進(jìn)行凈化處理。阻隔防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地上安全防爆汽車加油氣站的應(yīng)用，對(duì)加油站的健康發(fā)展提供了可靠的安全保障，對(duì)能源、交通、化工等領(lǐng)域的發(fā)展提供了安全保障，可以提高我國(guó)的公共安全水平。因?yàn)?/span>CNG加氣子站所用天然氣來(lái)源于母站，甚至是不同的母站，氣質(zhì)情況參差不齊。為了保護(hù)壓縮機(jī)各級(jí)氣閥和管路球閥不易損壞，盡可能將天然氣中的微粒和雜質(zhì)除去，否則容易造成閥門轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、氣閥卡住漏氣、甚至損壞閥門或活塞環(huán)。但是這個(gè)過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要方便拆卸與理，很好不要拆卸主管路就可清洗。另外，過(guò)濾器的通徑要大，局部一定要大于主管路，濾網(wǎng)目數(shù)要合適，

LNG的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要車載氣瓶?jī)?nèi)液體壓力較高，一般為0.45～0.80MPa，而運(yùn)輸和儲(chǔ)存需要LNG液體壓力越低越好。阻隔防爆材料或裝置要求如下：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》（AQ）。所以在給汽車加氣之前須對(duì)儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行升壓升溫。LNG橇裝汽車加氣站儲(chǔ)罐升壓的目的是得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時(shí)飽和溫度相應(yīng)升高。LNG橇裝汽車加氣站的升壓采用下進(jìn)氣方式，升壓方式有2種：一種是通過(guò)增壓器升壓，另一種是通過(guò)增壓器與泵聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。第*種方式優(yōu)點(diǎn)是不耗電能，缺點(diǎn)是升壓時(shí)間長(zhǎng)，理論計(jì)算需要逾5h。第二種方式優(yōu)點(diǎn)是升壓時(shí)間短，減少放空損失，缺點(diǎn)是需要電耗。本項(xiàng)目采用第二種方式，并且加大增壓器的傳熱面積，大大縮短升壓時(shí)間，一般需要逾1

h，從而確保加氣時(shí)間。