供應國家標準雙層油罐。雙層油罐全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構成的雙層結構油罐。雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險作用，再加上制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監(jiān)測和人工監(jiān)測，無論是內層罐發(fā)生泄漏還是外層罐發(fā)生泄漏，都能在貫通間隙內被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進入環(huán)境污染土壤和地下水。鋼制內罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間；同時配備滲漏檢測裝置，能對間隙空間進行24小時全程監(jiān)控。金屬銷售中心從事鋼網架結構項目、各種儲油罐工程的設計和生產施工與技術服務。公司主營雙層油罐、地埋油罐、變壓器油罐、加油站油罐、水處理設備、A2級一、二、三壓力容器的專業(yè)研發(fā)、生產與制造，廣泛應用于汽車加油站和各種加油系統(tǒng)，直升飛機用加油系統(tǒng)、飛機用燃料加油系統(tǒng)、船舶用燃料加油系統(tǒng)、各種管理危險化學品設施等多個領域。

含真空發(fā)生器的集成型真空檢漏器 報警臨界點下的真空壓力應至少為：—等于公式（4.3）計算出的壓力：PAE    =  3000  Pa  +  p  ×  g   ×  h (4.3)—如果雙層間隙內抽氣管深入到很低點，為 3 kPa；—雙層平底罐為 25 kPa。SF雙層罐的雙層結構,在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間留有間隙,即使內殼產生泄漏,也能保證所容危險物僅在空隙中流動,不會馬上溢出外界污染環(huán)境。 連接抽氣管的、由液體或傳感器控制的裝置（截止閥）應安裝在距離儲罐盡可能近的位置，從而在發(fā)生液體吸入時避免雙層間隙內的滲漏液體繼續(xù)被吸入，同時阻止?jié)B漏液體進入檢漏器。

隨著雙層玻璃鋼儲油罐在國內應用的逐漸增多，對加油站將儲油罐埋置在靠近加油機車道下的情況進行了儲罐安全承壓余量的計算，結果表明單層玻璃鋼儲罐的承壓極限值是罐頂很大壓強值的1.9倍，承壓安全余量達0.9，可以證明雙層玻璃鋼儲罐將有更高的安全系數(shù)，其剛度是單層鋼質儲罐的6倍以上；而現(xiàn)場模擬承壓試驗表明，雙層罐在不小埋深，未用鋼筋混凝土路面鋪裝和框架支撐時，超載133％的6軸卡車碾壓的很大彈性變形僅為4rain，車輛通過后基本恢復，不會造成較大的長久蠻形。罐體存在未焊透、未焊滿、板材厚度不足、板材表面機械損傷等嚴重缺陷。