1 、風(fēng)機啟動前的準備

1) 關(guān)閉調(diào)節(jié)風(fēng)門，關(guān)閉風(fēng)機的進出風(fēng)門；

2) 手動盤車，檢查風(fēng)機各部件的間隙，轉(zhuǎn)動葉輪與機殼看是否有摩擦；

3) 聯(lián)軸器，皮帶輪防護護照安裝到位；

4) 軸承箱油位是否在滿足運行時的潤滑油位；

5) 對有水冷卻軸承的風(fēng)機，要檢查冷卻水管的供水情況是否良好；

6) 電動確定風(fēng)機的轉(zhuǎn)向，同時要檢查有無漏水漏油現(xiàn)象及震動、異響、異味等現(xiàn)象。

離心風(fēng)機故障維修：

離心風(fēng)機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍技術(shù)體系，其具有極強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對離心風(fēng)機故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。

安裝事項：

1、離心風(fēng)機整體機組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平。

2、現(xiàn)場組裝的離心風(fēng)機，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時，應(yīng)用成對斜墊鐵找平。

3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。

4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機殼軸心線校正，同時調(diào)整葉輪與進氣口間的間隙和主軸與機殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

5、主軸和軸瓦組裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.03～0.04毫米的過盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。

6、風(fēng)機機殼組裝時，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口與機殼進氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機效率。

7、風(fēng)機找正時，風(fēng)機軸與電動機軸的不同軸度：徑向定位移不應(yīng)超過0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過0.2/1000。

8、滾動軸承裝配的離心風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動靈活為準。