對(duì)焊彎頭 是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對(duì)焊， 對(duì)焊彎頭 的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是 GB/T12459 、 GB/T13401 、 ASME B16.9 、 SH3408 、 SH3409 、 HG/T21635對(duì)焊彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對(duì)焊，對(duì)焊彎頭的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。對(duì)焊彎頭一般有45度彎頭，90度彎頭，180度彎頭等，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。通常對(duì)焊彎頭是在管道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接的，這是由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同，需要根據(jù)管道焊縫等級(jí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接。對(duì)焊彎頭有焊縫。對(duì)焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據(jù)實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕，而造成彎頭使用壽命過短。對(duì)焊彎頭在焊接前，為避免焊接變形，將組對(duì)成整體的彎頭兩側(cè)外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好．按照常規(guī)焊接手段，需要充氬焊接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充氬比較困難，綜合以上因素在焊接時(shí)采用里、外兩名焊工同時(shí)對(duì)稱焊接，既很好的解決了充氬問題，而且成形也很好.采用點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工 藝．焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，刷石堊粉，防止 飛濺粘附在管道表面，在進(jìn)行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續(xù)焊接。整體焊接完畢后，對(duì)對(duì)焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨，對(duì)預(yù)制焊接完畢的瓦塊， 進(jìn)行無損探傷，對(duì)內(nèi)、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化．將酸洗完畢的對(duì)焊彎頭在焊接前為避免焊接變形的方法運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行后的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。

對(duì)焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來的一類電阻焊方法.對(duì)焊的生產(chǎn)率高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因而獲得廣泛應(yīng)用.其應(yīng)用范圍可歸納如下:(1)工件的接長(zhǎng) 例如帶鋼,型材,線材,鋼筋,鋼軌,鍋爐鋼管,石油和天然氣輸送等管道的對(duì)焊.(2)環(huán)形工件的對(duì)焊 例如汽車輪輞和自行車,摩托車輪圈的對(duì)焊,各種鏈環(huán)的對(duì)焊等.(3)部件的組焊 將簡(jiǎn)單軋制長(zhǎng)半徑彎頭,鍛造,沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件,以降低成本.例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊,各種連桿,拉桿的對(duì)焊,以及特殊零件的對(duì)焊等.(4)異種金屬的對(duì)焊可以節(jié)約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能.例如刀具的工作部分(高速鋼)與尾部(中碳鋼)的對(duì)焊,內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部(耐熱鋼)與尾長(zhǎng)半徑彎頭部(結(jié)構(gòu)鋼)的對(duì)焊,鋁導(dǎo)電接頭的對(duì)焊等. 對(duì)焊分為電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊兩種.對(duì)焊彎頭在焊接前，對(duì)焊彎頭為避免焊接變形，將組對(duì)成整體的彎頭兩側(cè)外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好．按照常規(guī)焊接手段，需要充氬焊接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充氬比較困難，綜合以上因素在焊接時(shí)采用里、外兩名焊工同時(shí)對(duì)稱焊接，既很好的解決了充氬問題，而且成形也很好。采用氬點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工藝．焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，刷石堊粉，防止飛濺粘附在管道表面，在進(jìn)行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續(xù)焊接。整體焊接完畢后，對(duì)對(duì)焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨，對(duì)預(yù)制焊接完畢的瓦塊，進(jìn)行無損探傷，對(duì)內(nèi)、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化．將酸洗完畢的彎頭運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行后的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。對(duì)焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術(shù)成型的彎頭，連接方法是通過彎頭與鋼管對(duì)焊，利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來的，通常有電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊2種方法，生產(chǎn)率很高、很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，所以已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用。

無縫彎頭目前已經(jīng)廣泛的被運(yùn)用到了管道系統(tǒng)中，我相信大家都知道無縫彎頭就是一種通過鏈接管道管件而實(shí)現(xiàn)管道的方向的改變?；ゎ惿唐烦隹谥鹉晟仙?000年出口供貨值完結(jié)80784萬元，占出口供貨總值的43%，技能含量高、附加值較大的白臘，是撫順榜大類出口商品。軋制無縫彎頭管件的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為一米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度，爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種管件.穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋,連軋或擠壓，擠壓后要脫管定徑.定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成管件。

沖壓彎頭不會(huì)產(chǎn)生侵蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼仍是建筑用金屬材料中強(qiáng)度較高的材料之一。因?yàn)椴讳P鋼具有良好的耐侵蝕性，所以它能使結(jié)構(gòu)部件長(zhǎng)時(shí)間地保持工程設(shè)計(jì)的完整性。含鉻不銹鋼沖壓彎頭還集機(jī)械強(qiáng)度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可知足建筑師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)職員的需要。所有金屬都和大氣中的yang氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼承進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如，鋅和鉻)進(jìn)行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整模進(jìn)行變形。整模實(shí)際上是一個(gè)壓力機(jī)，要有一套模具，兩個(gè)半圓弧，上下各一個(gè)。整后的外徑就達(dá)到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進(jìn)行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%。除鉻外，常用的合金元素還有鉬、鈦、鈮、氮等，以知足各種用途對(duì)不銹鋼沖壓彎頭組織和機(jī)能的要求。