三維打印中材料的選擇會(huì)影響3D打印的產(chǎn)品效果。
在操作3d打印機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題，如：模型粗糙、造型不精細(xì)、小凸起多等。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題是由3D打印機(jī)使用的材料造成的，不同的ABS材料會(huì)對(duì)成型的模型造成不同程度的損壞。更好的abs材料將幫助您使用3d打印機(jī)打印更好的三維模型，甚至將它們用作工業(yè)模具。除了材料方面的問(wèn)題，在3D打印機(jī)打印3D模型的過(guò)程中，填充度的設(shè)置也是非常重要的，不要太高(好不要設(shè)置到100%)，不要太低(好是30%以上)，不能設(shè)置太低的填充度以節(jié)省材料，過(guò)低會(huì)使你損失的比你得到的多。為了不產(chǎn)生太多的浪費(fèi)，提高印刷成功率，我們必須在拿到設(shè)備后仔細(xì)研究說(shuō)明書(shū)，并對(duì)軟件和參數(shù)有很好的了解?？傊?，3D打印對(duì)材料的要求仍然很高，同一產(chǎn)品名稱的材料由于其質(zhì)量不同，可能會(huì)影響印刷產(chǎn)品的效果。選材，再加上熟練使用3D打印機(jī)，可以做出相對(duì)高質(zhì)量的作品。
作為“工業(yè)4.0”時(shí)代的代表性領(lǐng)域，3D打印的關(guān)鍵是整合現(xiàn)有技術(shù)。三維打印技術(shù)是基于軟件控制、激光成形技術(shù)、材料技術(shù)的新興技術(shù)。在展會(huì)和論壇現(xiàn)場(chǎng)，您可以看到美國(guó)Stratasys、德國(guó)enVision Tec、德國(guó)EOS、Renishaw、Huashu、聯(lián)泰科技、西瑞3D等技術(shù)如何運(yùn)用3D打印技術(shù)發(fā)展汽車(chē)試產(chǎn)、傳統(tǒng)模具制造及其經(jīng)濟(jì)分析。目前，三維打印技術(shù)已經(jīng)到了跨境合作的必然階段。在加強(qiáng)三維打印技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，其實(shí)際應(yīng)用也在不斷拓寬，技術(shù)也在不斷推廣。三維打印技術(shù)將在推動(dòng)制造業(yè)智能化、、協(xié)同、綠色發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮重要作用。同時(shí)，TCT亞洲展將舉辦TCT亞洲峰會(huì)。圍繞3D打印技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，將為汽車(chē)、模具、快速成型和工業(yè)原型制造等企業(yè)建立“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與原型制作平行論壇”。邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外多位專家分享：
因?yàn)楣究梢栽趦?nèi)部使用3D打印設(shè)備，通過(guò)使用3D打印在本地制作原型，除了與NC加工或外包等其他方法相比成本更低的特點(diǎn)外，工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還可以快速生產(chǎn)高質(zhì)量的實(shí)際原型，并且可以重復(fù)更多的原型而不影響預(yù)算和時(shí)間安排。更多的原型設(shè)計(jì)意味著有更多的機(jī)會(huì)來(lái)評(píng)估零件功能是否符合預(yù)期，并在工具生產(chǎn)之前識(shí)別潛在的缺陷。經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，材料加成制造具有一定的智能化，有時(shí)可以制造成品，特別適合于小規(guī)模的操作和定制操作。3D打印給今天的從業(yè)者帶來(lái)了真正的變化。原型制作和其他小規(guī)模操作將從中受益。3D打印技術(shù)在不同領(lǐng)域的深度融合必將推動(dòng)制造業(yè)的重大變革。
3D打印技術(shù)與激光成型技術(shù)基本相同。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是通過(guò)分層處理、疊加成形、逐層增加材料來(lái)生成三維實(shí)體。之所以稱它為“打印機(jī)”，是因?yàn)樗昧怂募夹g(shù)原理，而3D打印機(jī)的分層處理過(guò)程與噴墨打印機(jī)的處理過(guò)程非常相似。首先用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出所需零件的三維模型，然后根據(jù)工藝要求，按照一定的規(guī)則將模型離散成一系列有序單元。通常，將原三維CAD模型在Z方向按一定厚度離散，然后將原三維CAD模型按每層轉(zhuǎn)換成一系列的層。將輪廓信息輸入加工參數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成數(shù)控代碼。后，自動(dòng)形成并連接一系列的層。后，得到一個(gè)三維物理實(shí)體。
精速 三維打印技術(shù)在無(wú)人機(jī)工業(yè)中的四大優(yōu)勢(shì)
時(shí)效性
3D打印技術(shù)主要用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的原型設(shè)計(jì)，可以快速、廉價(jià)地制造原型。
無(wú)人機(jī)（UAV）設(shè)計(jì)需要多次迭代，傳統(tǒng)的加工裝配過(guò)程在迭代過(guò)程中會(huì)消耗大量的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間。加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與實(shí)際使用之間的時(shí)間間隔，提高了企業(yè)的效率。經(jīng)驗(yàn)證的樣機(jī)也可用于展示，大大加快了產(chǎn)品市場(chǎng)的速度，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2012年，弗吉尼亞大學(xué)開(kāi)發(fā)了第三個(gè)3D打印平面，團(tuán)隊(duì)工程師"大衛(wèi)-舍弗爾"說(shuō)：“為以前的燈光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩年時(shí)間，費(fèi)用約為250,000美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)只花了四個(gè)月，花費(fèi)了大約2000美元。“生產(chǎn)周期”的縮短是顯而易見(jiàn)的。
波蘭的輛超級(jí)跑車(chē)，阿里納拉胡薩里亞，是波蘭汽車(chē)工業(yè)復(fù)興和復(fù)興的象征。正如我們已經(jīng)看到的，超級(jí)跑車(chē)的發(fā)展是一個(gè)嚴(yán)格的過(guò)程，主要是采用新的制造技術(shù)，如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級(jí)跑車(chē)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
與大多數(shù)當(dāng)代波蘭汽車(chē)項(xiàng)目不同，ArrineraHussarya是從頭開(kāi)始建造的。也就是說(shuō)，超級(jí)跑車(chē)的車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，既滿足了高性能汽車(chē)的要求，又體現(xiàn)了超級(jí)跑車(chē)的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象，重新設(shè)計(jì)超級(jí)汽車(chē)是耗時(shí)且昂貴的，并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期并降低成本的方法。通過(guò)這項(xiàng)工作，團(tuán)隊(duì)決定。

3d打印在快速制造塑料件中的應(yīng)用
（１） 單件（或數(shù)件）塑料件。
ａ． 低成本塑料功能零件的快速制造工藝。 對(duì)于拉伸強(qiáng)度小于１５ＭＰａ的單件（或數(shù)件）塑料功能件，可以采用高分子粉末→ＳＬＳ燒結(jié)→塑料原形件→滲樹(shù)脂增強(qiáng)→塑料功能件的工藝路線制造，其中低成本高分子粉末和增強(qiáng)樹(shù)脂由華中科技大學(xué)快速制造中心開(kāi)發(fā)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭即為用這種工藝制造的低成本塑料功能零件。
ｂ． 高強(qiáng)度塑料功能零件的快速制造工藝。 對(duì)于拉伸強(qiáng)度大于１５ＭＰａ的單件（或數(shù)件）塑料功能件，可采用華中 科技大學(xué)快速制造中心開(kāi)發(fā)的尼龍（ＰＡ）基粉末，用ＳＬＳ方法直接制造。
ｃ． 精密鑄造熔模用塑料件的快速制造工藝。對(duì)于單件（或數(shù)件）精密鑄造熔模用塑料件，可以采用華中科技大學(xué)快速制造中心開(kāi)發(fā)的低成本高分子粉末材料制作ＳＬＳ原形，然后經(jīng)過(guò)浸蠟處理，滲蠟件的拉伸強(qiáng)度為６．４ＭＰａ，可滿足熔模鑄造的要求。
（２）數(shù)十件塑料件。
數(shù)十件塑料制品的快速制造工藝，可采用以下技術(shù)路線：三維ＣＡＤ→快速成形制作原形件→制作硅膠模（常稱“軟?！保捎秒p組分高分子材料真空注型法制成塑料件。
3d打印 在快速制造金屬件中的應(yīng)用
（１） 與鑄造技術(shù)結(jié)合的工藝。
主要有基于ＳＬＳ的覆膜砂型（芯） 鑄造工藝、基于ＳＬＳ的石膏型精密鑄造工藝（如摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及鋁合 金鑄件）、基于ＳＬＳ的內(nèi)嵌其他材料的石膏型精密鑄造工藝（如內(nèi)嵌鋼圈的摩 托車(chē)箱體鋁合金零件）等。
（２）基于ＳＬＳ的金屬零件快速制造工藝。
采用填加高分子粘結(jié)劑的金屬粉末→ＳＬＳ繞結(jié)→脫出分子粘結(jié)劑→滲低熔點(diǎn)金屬→金屬零件。
3d打印 在快速制造金屬
模具中的應(yīng)用在現(xiàn)代制造業(yè)中模具起著越來(lái)越重要的作用。從１９９７年起，我國(guó)模具工業(yè)的 產(chǎn)值超過(guò)了機(jī)床工業(yè)產(chǎn)值。但傳統(tǒng)的模具制造成本高，周期長(zhǎng)，無(wú)法加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具。如在制作模具冷卻流道時(shí)，傳統(tǒng)方法采用在模具內(nèi)部鉆孔來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)模具的形狀復(fù)雜時(shí)，這種方法無(wú)法使冷卻流道隨模腔的形狀變化而隨形分布，導(dǎo)致零件冷卻不均勻產(chǎn) 生變形，影響質(zhì)量和成品率，特別是當(dāng)采用精密注塑工藝時(shí)問(wèn)題更加突出。雖然采用鑄造方法可以制作隨型冷卻流道的模具，但生產(chǎn)效率很低。采用本技術(shù)就可以解決上述問(wèn)題。

3D打印機(jī)可以方便地取代人工泥塑，翻轉(zhuǎn)模鑄造，其優(yōu)點(diǎn)如下。
優(yōu)勢(shì)一：提率，降低失誤
傳統(tǒng)的粘土塑性工藝，完全手工制作。手工作業(yè)意味著生產(chǎn)周期長(zhǎng)，誤差率高，依賴于老工匠。
泥塑的操作步驟更為復(fù)雜，如精細(xì)的泥塑、粘土的融化、建筑骨架、支撐裝置、大型粘土和造型。泥塑必須經(jīng)常噴水保持不開(kāi)裂，中途要覆蓋塑料薄膜來(lái)保濕，直到銅工藝品模具完成，這項(xiàng)工作是由專業(yè)的泥雕塑家完成的。
大型泥塑完工后，應(yīng)通知客戶對(duì)泥塑進(jìn)行審查，提出意見(jiàn)或修改意見(jiàn)。不斷的深思熟慮、調(diào)整和細(xì)致的雕塑才能達(dá)到。雕塑全部完成后，用刮刀整體刮取。
三維打印技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
目前，標(biāo)致采用3D打印聲內(nèi)飾，雪鐵龍也在使用3D打印技術(shù)，我們可以看到一些效果，但也通過(guò)對(duì)未來(lái)效果的處理，馬丁也在用3D打印技術(shù)完成整車(chē)的開(kāi)發(fā)，通用汽車(chē)也因?yàn)橥瑯拥脑?，我們比較簡(jiǎn)單，目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說(shuō)，整個(gè)車(chē)庫(kù)越來(lái)越意識(shí)到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面是縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面，它受材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印具有靈活性，適用于復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，適用于復(fù)合材料，克服了傳統(tǒng)工業(yè)難以克服的狀況。它是利用三維打印技術(shù)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)。
汽車(chē)儀表板、前向、燈具配件、進(jìn)氣歧管等，都能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前，我們采用3D打印技術(shù)，所有部件都是技術(shù)。
精速三維SLA光固化工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)優(yōu)點(diǎn)1700mm大尺寸SLA光固化工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)
1700mm大型SLA光固化工業(yè)3D打印機(jī)十大技術(shù)亮點(diǎn)。
1、大而穩(wěn)
KINGGS 1700的打印尺寸為1700*800*500毫米。它更容易變大，更難穩(wěn)定。精密3D打印機(jī)配有高端光電器件，結(jié)合其率和穩(wěn)定的控制方案來(lái)控制整個(gè)打印過(guò)程，以確保打印的穩(wěn)定性。
2、快而準(zhǔn)
采用可變光斑技術(shù)，輪廓采用小光斑保證精度和表面質(zhì)量，填充采用大光斑保證效率。配有高質(zhì)量的掃描工藝參數(shù)包，真實(shí)的雙激發(fā)光學(xué)頭掃描，可大大提高打印效率和精度。
3、高精度層厚
同時(shí)，她可以打印和生產(chǎn)只有0.05毫米厚度的精密模具樣品，使模具具有高精度的特點(diǎn)和光滑的側(cè)壁。

3D打印，3d打印的未來(lái)？
3D打印這個(gè)詞現(xiàn)在正變得越來(lái)越熱門(mén)，并且在全球范圍內(nèi)得到了迅速的應(yīng)用。作者在廣東工作的朋友介紹說(shuō)，目前廣東生產(chǎn)的3D打印模型，售價(jià)約500元。對(duì)于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本來(lái)說(shuō)，不太貴。現(xiàn)在，可以購(gòu)買(mǎi)大約4000臺(tái)3D打印機(jī)，他們可以自己制作小產(chǎn)品或零件。
與二維打印相比，在市場(chǎng)上一年中，3D打印市場(chǎng)的空間僅有幾十億美元甚至數(shù)千億美元，而3D打印市場(chǎng)空間每年只有幾百億美元，或者是一個(gè)育種市場(chǎng)。但《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志2011年2月稱，“3D打印技術(shù)可以廉價(jià)地從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)千種產(chǎn)品，從而破壞規(guī)模經(jīng)濟(jì)，就像那些3D打印公司所做的那樣……像1450年的打印、1750年的蒸汽機(jī)和1950年的晶體管一樣，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人能夠正確預(yù)測(cè)它們?cè)谖磥?lái)的廣闊應(yīng)用前景，也沒(méi)有人能夠預(yù)測(cè)3D打印技術(shù)的長(zhǎng)期影響。3D打印技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，它可能會(huì)破壞未來(lái)所觸及的每一個(gè)領(lǐng)域。