南京松科機(jī)械租賃有限公司主要從事南京出租發(fā)電機(jī)及租賃服務(wù)（卡特，康明斯，三菱，沃爾沃，奔馳，雅馬哈，上柴，玉柴），空壓機(jī)（阿特拉斯、英格索蘭、壽力，復(fù)盛，誒爾曼）等各種進(jìn)口發(fā)電機(jī)租賃銷售維修回收一站式服務(wù)

 經(jīng)過多年租賃行業(yè)發(fā)展公司現(xiàn)有3-2000KW進(jìn)口發(fā)電機(jī)組1-5000立方進(jìn)口螺桿空壓機(jī)。
公司擁有一支率、專業(yè)化、充滿活力、有創(chuàng)新精神的業(yè)務(wù)團(tuán)隊和一批精通機(jī)械、精通物流管理的專業(yè)人才隨時準(zhǔn)備著為尊敬的客戶提供優(yōu)質(zhì)的租賃、銷售全過程服務(wù)。

南京出租發(fā)電機(jī)過熱是指冷卻水的溫度超過95℃甚至100℃，造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形．機(jī)油黏度下降，零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃，降低柴油機(jī)功率等。若不及時維修，可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴(yán)重故障。其主要原因包括如下幾個方面。 

發(fā)電機(jī)租賃柴油機(jī)過熱運(yùn)行的原因

一、柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷作業(yè) 
柴油機(jī)長時間超負(fù)荷工作，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時散發(fā)掉。 


二、南京發(fā)電機(jī)租賃機(jī)組擋風(fēng)簾擋住散熱器  
對有擋風(fēng)簾的柴油機(jī)，擋風(fēng)簾擋住散熱器時，造成空氣不能正常對流，散熱速度變慢，致使柴油機(jī)過熱。只要將擋風(fēng)簾收起即可。 


三、南京租賃發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水  
1．連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。 
2．散熱器上、下水室或散熱器芯管破裂。只要焊補(bǔ)或黏結(jié)裂紋處或更換或焊死少數(shù)漏水散熱管即可。 
3．氣缸套阻水圈損壞，水漏到油底殼使其油面增高，并呈乳化狀。只要更換損壞的阻水圈即可。 
4．缸墊損壞，氣缸套和氣缸蓋砂眼或裂紋，水進(jìn)入氣缸，該缸燃燒不正常并伴有排氣噴水等現(xiàn)象。只要對癥更換砂眼或裂紋的氣缸蓋和氣缸體損壞件即可或用膠粘補(bǔ)，粘補(bǔ)時將零件裂紋處油漆刮掉，再用膠，必要時加填料粘補(bǔ)。  

四、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)工作異常  
1．風(fēng)扇故障。風(fēng)扇葉片角度不對、葉片變形、風(fēng)扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風(fēng)扇總成即可；若反裝后不能改變風(fēng)流方向，風(fēng)量大減，應(yīng)該正確裝配。 
2．皮帶松弛。要正確調(diào)整風(fēng)扇傳動帶張緊度。調(diào)整方法：用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動帶的中部，如受力點(diǎn)離開原位18毫米左右，則張緊度正好合適。 
3．散熱器風(fēng)道堵塞。當(dāng)散熱器風(fēng)道堵塞時，散熱面積減小，空氣流動速度變慢甚至不流動，無法正常散熱。處理方法：雜物和草屑并用水槍清理。 
4．水套、散熱器內(nèi)水垢過多或水管堵塞。發(fā)動機(jī)水套、散熱器內(nèi)水垢過厚，冷卻系內(nèi)容積變小，水循環(huán)阻力加大，水垢使散熱效果下降，引起發(fā)動機(jī)過熱，造成發(fā)動機(jī)功率降低，噴油嘴卡死．南京租賃發(fā)電機(jī)甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重事故。常用的水垢清洗方法：將25％的鹽酸溶液注入水套內(nèi)并停放10分鐘，使水垢溶解脫落。放出清洗液，用清水沖洗。為避免冷卻系統(tǒng)被化學(xué)清洗液腐蝕，可用“水箱清洗劑”。清洗方法：按說明書的要求進(jìn)行。另外，也應(yīng)注意堅持平時用軟水。 
5．水泵故障。水泵帶輪或葉輪和水泵軸配合失效，使葉輪脫開傳動，修理或更換失效零件即可；水泵葉輪斷面磨損，泵水能力下降，可更換。 
6．節(jié)溫器失靈。節(jié)溫器自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度，使柴油機(jī)保持在工作溫度范圍。當(dāng)節(jié)溫器失靈會造成柴油機(jī)溫度異常。應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常。檢查方法：節(jié)溫器在水中慢熱，如其在75℃時開始開啟，在85℃時完全打開。完全開啟閥門升起高度不少于8毫米時其工作狀態(tài)正常。否則，要及時更換。 


五、南京租賃發(fā)電機(jī)機(jī)組發(fā)動機(jī)本身有故障  
1．供油時間過早或過晚，都會使柴油機(jī)過熱，機(jī)體溫度過高而出現(xiàn)工作無力，排氣冒黑煙的現(xiàn)象，可按柴油機(jī)供油提前角的規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整。 
2．噴油器霧化不好，燃燒不良引起柴油機(jī)過熱。可按規(guī)范檢查，。并調(diào)整噴油器的壓力、噴霧質(zhì)量和角度。 
3．活塞、活塞環(huán)氣缸蓋上積炭過多，應(yīng)積炭。

在南京發(fā)電機(jī)出租公司租賃設(shè)備的保證期為1年，在設(shè)備驗(yàn)收報告的簽字開始計算的1年內(nèi)，正常使用情況下產(chǎn)生的損壞由供方免費(fèi)維修；
2、質(zhì)保期內(nèi)，發(fā)電機(jī)在需方出現(xiàn)的故障，供方2小時內(nèi)作出響應(yīng)，48小時到達(dá)現(xiàn)場負(fù)責(zé)維修；
3、質(zhì)保期滿后，供方仍應(yīng)對需方提供優(yōu)惠的技術(shù)支持和備件供應(yīng)。質(zhì)保期滿  后供方為需方優(yōu)惠供應(yīng)配套件；
4、發(fā)電機(jī)使用過程中，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題，先處理問題，再分清責(zé)任，一切以滿足設(shè)備正常運(yùn)行為準(zhǔn)則，做到故障不排除，維修人員不撤離現(xiàn)場；

南京發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組分析無法帶負(fù)荷如何處理？ 
柴油發(fā)電機(jī)組空負(fù)荷時輸出電壓正常，但無法帶負(fù)荷原因 
1、檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速若轉(zhuǎn)速低，調(diào)至額定轉(zhuǎn)速。 
2、檢查接到發(fā)電機(jī)組的設(shè)備總瓦數(shù)，如果發(fā)電機(jī)組超載，應(yīng)將負(fù)荷降低至發(fā)電機(jī)的額定輸出功率。 
3、檢查負(fù)荷設(shè)備有無故障，若負(fù)荷設(shè)備損壞，予以更換。 
4、檢查發(fā)動機(jī)是否過熱，若發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)口或出口被灰塵、草、廢物中其它碎屑堵塞，予以。 
5、檢查發(fā)電機(jī)的絕緣以及調(diào)壓板是否損壞。 

根據(jù)南京發(fā)電機(jī)出租公司租賃來的電機(jī)大小和水溫的高低自動改變流經(jīng)散熱器的水量，保證柴油機(jī)在溫度（80±3）℃下工作。  
調(diào)溫器的工作原理：當(dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)節(jié)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫在70一80℃時，調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍進(jìn)行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時，調(diào)溫器的旁通閥門完全關(guān)閉，出水閥門全部打開。此時，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

調(diào)溫器的結(jié)構(gòu)：調(diào)溫器通常裝配在氣缸蓋出水管的接口處。它是一個用黃銅皮制作的有折疊紋的圓筒，此圓筒裝配在沖壓而成的外殼中。圓筒內(nèi)部裝有易氣化的液體乙醚或酒精。波紋圓筒的一端有兩個大小不等的閥門。  
南京發(fā)電機(jī)出租的結(jié)構(gòu)及功用：水散熱器主要由黃銅制成的管片式散熱芯子、水槽、導(dǎo)風(fēng)罩和支承部件組成。其作用是降低冷卻水的溫度，保證柴油機(jī)在正常溫度下工作。水散熱器的主要故障是漏水。當(dāng)散熱器漏水時，應(yīng)將南京發(fā)電機(jī)內(nèi)部的冷卻水放凈后，用功率較大一點(diǎn)的電烙鐵，用焊錫進(jìn)行修補(bǔ)。若漏水部位較多又難以檢查時，可將所有出水口堵塞，然后把散熱器放入水池中，從進(jìn)水口通入一定壓力的壓縮空氣。若在水池中有冒氣泡的地方，說明該處有破漏現(xiàn)象，確定位置后用焊錫修補(bǔ)。其他鐵制部件損壞后可用電焊修理。      

南京發(fā)電機(jī)出租的結(jié)構(gòu)及功用：風(fēng)扇固定在水泵皮帶輪頭部并與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)形成強(qiáng)風(fēng)，以對水散熱器內(nèi)部的冷卻水進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。對于機(jī)油采用風(fēng)冷式的柴油機(jī)，風(fēng)扇形成的強(qiáng)風(fēng)還要對機(jī)油冷卻器內(nèi)部的機(jī)油進(jìn)行冷卻，以使柴油機(jī)在水溫和機(jī)油溫度下工作。