風電偏航制動器摩擦片：

檢查偏航制動器摩擦片，當摩擦片厚度低于2mm時就應更換摩擦片，更換方法如下：

(1) 液壓站泄壓，保證制動器沒有壓力；

(2) 拆掉連接的油管，拆掉12-M36 10.9級螺栓的其中11個，留下一個靠外的螺栓作為旋轉心軸，松開螺栓兩圈；

(3) 轉動制動鉗，將磨損的摩擦片沿四角取下，換上新的摩擦片；

(4) 連接油管和回油管，制動器施加壓力，讓制動器工作；

(5) 手動偏航來回旋轉2圈，讓摩擦片磨合，以達到額定摩擦系數(shù)；注意：在更換新摩擦片前，應檢查摩擦片是否清潔，確保摩擦片無油污。

偏航制動器在安裝維護使用過程中的注意事項：

（1）在安裝制動器之前，制動盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動器的制動性能。

（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。

（3）制動器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場安裝時，如需更換排氣閥和進油口的方向，應確保更換方向后的排氣閥和進油口接頭與機體連接處密封可靠，不得漏油（必要時可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。

（4）制動器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時，必須使用排氣閥進行排氣，確保系統(tǒng)內無空氣（排氣每年應重復幾次，因為管路內的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。

（5）在制動器安裝時，要充液凈化液壓油缸。在凈化過程中，特別注意嚴禁將油濺到制動盤上。

（6）排氣閥排氣結束后，安裝排氣閥保護帽時，注意不可將保護帽擰緊，以防止油液從排氣閥內漏出（排氣閥保護帽帶上即可）。

（7）當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時，要及時更換摩擦片。

剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到減速的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

孟州市鑫海摩擦材料有限公司是一家專業(yè)的摩擦材料生產(chǎn)基地，以風電高速軸制動器襯片、盤式工業(yè)制動器襯片、風電偏航制動器襯片為核心產(chǎn)品。