安平縣澤昊絲網(wǎng)制品有限公司
主營產(chǎn)品: 隔音/吸聲材料
學校隔音墻-安平澤昊-金屬隔音墻規(guī)格
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聲屏障主要用于:
公路、高速公路、高架復合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設備,使聲波傳播有一個明顯的附加衰減,從而減弱接收者所在的一
定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。公路和高速公
路上是使用各類型聲屏障的地方。
高速聲屏障通常選用鋁板、鍍鋅板為質(zhì)料??仔屯ǔ榘偃~孔型和微穿孔型。
高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃留心事項:
高速公路聲屏障是運用多的聲屏障產(chǎn)品。它保護了高速公路周邊環(huán)境的安靖。
高速公路聲屏障的結(jié)構(gòu)要慎重,一起也要留心聯(lián)系周邊環(huán)境。安麥斯總結(jié)了高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃要留心一下幾點事項。
1.高速公路聲屏障長度大于1000米的時分,大約樹立疏散出口,疏散出口的距離不大于300米。
2.鋼筋混凝土接連梁應每隔30米設置伸縮縫。
3.混凝土導墻或防撞墻伸縮縫處的聲屏障,應滿意結(jié)構(gòu)的伸縮量。
4.高速公路聲屏障體應設置防掉落設備,避免聲屏障掉落形成交通事故。
5.高速公路聲屏障系統(tǒng)中大約設置泄水孔。
冷卻塔聲屏障的降噪準則:
降噪處理的準則是確保柴油發(fā)電機組通風條件即不下降輸出功率的前提下,選用高效吸音材料和降噪消聲設備(冷卻塔隔音墻)對進、排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標準(85dB(A))。
冷卻塔聲屏障降噪效果好,隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)安全性高,抗自然力和人為破壞力強。具有出資省,施工速度快、景象效果明顯等長處。
跟著微穿孔板理論和規(guī)劃研討的廣泛,其運用更為廣泛。特別是在許多噪聲治理和音質(zhì)控制工程中可用作微穿孔板消聲器、微穿孔板消聲通風百葉窗、微穿孔板聲屏障等。要點檢查混凝土的強度是否到達要求,混凝土基石周邊是否現(xiàn)已夯實,在混凝土預先處理的螺栓和螺母是否符合技能要求,是否符合施工需求的間隔要求。 微孔聲屏障 是以吸聲材料為芯材,選用彩鋼夾芯板聲學構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。 聲屏障吸聲型聲學構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學單元。 開槽孔的吸聲彩鋼復合板中。
冷卻塔聲屏障的常用標準:
屏體標準:500*2000mm,選用1.2mm厚的鍍鋅板,厚度為100mm,上部帶折角,冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼,高5.5m,外表處理選用熱鍍鋅+噴塑,聲屏障安靖方面,加增斜撐。
冷卻塔聲屏障的首要組成部件:
基礎、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包含頂部結(jié)構(gòu)。
1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;
2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板;
冷卻塔聲屏障結(jié)構(gòu)首要構(gòu)件的技能要求:
1)冷卻塔聲屏障不管選用哪種材料,設備時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在必定強度的載體上;
2)冷卻塔聲屏障選用金屬立柱,是現(xiàn)在的首要辦法。
3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于設備等,首要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行進所形成的空氣活動的沖擊力、或許的天然風力、意外事故的沖撞力等;
4)高速鐵路聲屏障規(guī)劃,還要考慮到列車高速運轉(zhuǎn)作用下,聲屏障的脈動壓力作用;
5)為保證其耐腐蝕和運用壽數(shù),一般要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝;
6)要害工程項目上,一般會對聲屏障的運用功用(吸聲、隔聲功用),以及滿足力學、聲學和物理功用上,先做樣品,進行聲學功用和力學功用查驗,合格后方可大批量出產(chǎn)。