根據(jù)組合方式分，主要有：全通明隔聲屏障、全不通明隔聲屏障、吸隔聲板與通明材料組合型隔聲屏障；

根據(jù)面板方式分，主要有：波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。

隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障，普通通明聲屏障，微孔板通明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。

阻性隔聲屏障

阻性隔聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)關(guān)閉的箱式結(jié)構(gòu)，構(gòu)成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從漂亮視點(diǎn)考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜掩蓋。市場(chǎng)上常見的聲屏障首要質(zhì)料有金屬聲屏障、混凝土聲屏障、玻璃鋼聲屏障、PC聲屏障等。立柱為12#工字鋼，柱距離2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板刺進(jìn)工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，替換極為簡(jiǎn)潔。

普通通明隔聲屏障

普通通明隔聲屏障選用通明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭峭?，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。

微孔板通明隔聲屏障

微孔板通明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的距離為100mm。高速公路聲屏障長(zhǎng)度大于1000米的時(shí)分，大約樹立疏散出口，疏散出口的距離不大于300米。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和通明之間的對(duì)立。由于聲波的效果，微孔并不會(huì)被灰塵阻塞。

百葉孔聲屏障

由于蜂窩鋁板內(nèi)的蜂窩芯分隔成許多的封閉小室，阻擋了空氣活動(dòng)，使聲波遭到阻擋，前進(jìn)了吸聲系數(shù)（可抵達(dá)0.9以上），一同前進(jìn)了板材自身強(qiáng)度，使單塊板材的規(guī)范可以做到更大，進(jìn)一步加大了規(guī)劃自由度?？梢砸罁?jù)室內(nèi)聲學(xué)規(guī)劃，進(jìn)行不同的穿孔率規(guī)劃，在必定的范圍內(nèi)控制組合結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù)，既抵達(dá)規(guī)劃作用，又可以合理控制造價(jià)。高鐵聲屏障是廣泛運(yùn)用的隔音屏障的一種，一般設(shè)備在高速鐵路兩頭，來下降高鐵快速經(jīng)過帶來的噪音影響。經(jīng)過控制穿孔孔徑、孔距，并可依據(jù)客戶運(yùn)用要求改動(dòng)穿孔率，穿孔率<30%，孔徑一般選用∮2.0、∮2.5、∮3.0等規(guī)范，背板穿孔要求與面板相同，吸音布選用優(yōu)質(zhì)的無紡布等吸聲材料。

百葉孔聲屏障歡迎新老客戶蒞臨我廠技術(shù)指導(dǎo)查詢。我們專業(yè)為客戶進(jìn)行噪聲與振動(dòng)的丈量、定量分析與規(guī)劃，降噪減振產(chǎn)品加工、設(shè)備、檢測(cè)，供應(yīng)專業(yè)的降噪解決方案和完善的系統(tǒng)效能。

小區(qū)聲屏障特征：

1.隔聲量大：均勻隔聲量應(yīng)不小于35dB；

2.吸聲系數(shù)高：均勻吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；

3.小區(qū)聲屏障耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度改動(dòng)引起下降功用或質(zhì)量失常。產(chǎn)品選用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱外表鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

4.美麗：可選擇多種顏色和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境調(diào)和，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。

5.經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，行進(jìn)工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。

6.便當(dāng)：與其它制品并行設(shè)備，易修補(bǔ)，更新便當(dāng)。

7小區(qū)聲屏障.簡(jiǎn)便：聲屏障系列產(chǎn)品具有自重輕特征，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可下降結(jié)構(gòu)造價(jià)。

8.防火：選用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點(diǎn)高，不可燃，完全滿意環(huán)保和防火規(guī)范的要求。

百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲功用較好，不開槽孔的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對(duì)中、低頻隔聲功用較好。因而可依據(jù)噪聲特征選用不同結(jié)構(gòu)方法的聲屏障。

橋梁聲屏障，為了減少噪聲對(duì)橋梁周邊人群的損害，而遮擋噪聲的設(shè)備，橋梁聲屏障又稱高鐵聲屏障。依據(jù)聲屏障運(yùn)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。