彎箍一體機(jī)制動方式

彎箍一體機(jī)傳動的制動方式

   有些彎箍機(jī)的主運(yùn)動不需要制動，如磨床、一般組合彎箍機(jī)等，但多數(shù)彎箍機(jī)需要制動，如臥式車床、搖臂鉆床、膛床等。在裝卸及測量工件、更換刀具和調(diào)整彎箍機(jī)時，要求主軸盡快停止轉(zhuǎn)動。由于傳動件的慣性，主軸是逐漸減速而停止的。其目的是提高效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低消耗，增加利潤，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。為了縮短空轉(zhuǎn)滑行時間，對于頻繁啟動與停止、傳動件慣量大且轉(zhuǎn)速較高的主運(yùn)動，必須能夠制動(剎車)。另外，在彎箍一體機(jī)發(fā)生故障或事故時，能夠及時制動可避免更大的損失。

   主傳動的制動方式可分為電動機(jī)制動和機(jī)械制動兩種。

彎箍一體機(jī)試車與驗(yàn)收

彎箍一體機(jī)的試車與驗(yàn)收

   數(shù)控彎箍機(jī)經(jīng)修理后，需進(jìn)行試車驗(yàn)收，主要包括空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、數(shù)控彎箍機(jī)精度檢驗(yàn)和數(shù)控彎箍機(jī)工作精度試驗(yàn)。

   空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

   (1)彎箍一體機(jī)在完成總裝后，需清理現(xiàn)場并對數(shù)控彎箍機(jī)全1面進(jìn)行清洗。

   (2)檢查數(shù)控彎箍機(jī)各潤滑油路，根據(jù)潤滑圖表要求，注入符合規(guī)格的潤滑油和冷卻液，使之達(dá)到規(guī)定要求。

   (3)檢查緊固件是否可靠;溜板、尾座動面是否接觸良好，壓板調(diào)整是否松緊適宜。

   (4)用手轉(zhuǎn)動各傳動件，要求運(yùn)轉(zhuǎn)靈活;各變速、變向手柄應(yīng)定位可靠，變換靈活;各移動機(jī)構(gòu)手柄轉(zhuǎn)動時應(yīng)靈活、無阻滯現(xiàn)象，并且反向空行程量小。

彎箍一體機(jī)坐標(biāo)系

什么是彎箍一體機(jī)坐標(biāo)系?

以鋼筋彎箍機(jī)原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立起來的X、Y、Z軸直角坐標(biāo)系，稱為鋼筋彎箍機(jī)坐標(biāo)系。

   鋼筋彎箍機(jī)坐標(biāo)系的原點(diǎn)也稱為機(jī)床原點(diǎn)或機(jī)械原點(diǎn).是機(jī)床上的一個固定點(diǎn)。機(jī)床原點(diǎn)是通過機(jī)床參考點(diǎn)問接確定的.機(jī)床參考點(diǎn)也是機(jī)床上的一個固定點(diǎn)，它是機(jī)床補(bǔ)償功能和行程限位的墓準(zhǔn)點(diǎn)。如果主軸的轉(zhuǎn)向錯誤，則應(yīng)關(guān)斷總電源，交換引入電器柜接線端子的三相線中的任意兩根相線。其與機(jī)床原點(diǎn)問有一確定的相對位置，一般設(shè)置在刀具運(yùn)動的X,Y,Z正向最1大極限位置，每次通電之后、工作之前，必須進(jìn)行回機(jī)床原點(diǎn)操作，使刀具運(yùn)動到機(jī)床參考點(diǎn)，數(shù)控系統(tǒng)知道了參考點(diǎn)的位置也就知道了機(jī)床原點(diǎn)的位。

   數(shù)控車床的原點(diǎn)一般定義為主軸旋轉(zhuǎn)中心線與卜盤后端面的交點(diǎn)， 數(shù)控磨床的彎箍一體機(jī)坐標(biāo)系在編程時是以砂輪基準(zhǔn)點(diǎn)來體現(xiàn)的。在鋼筋彎箍機(jī)坐標(biāo)軸返回到參考點(diǎn)時，機(jī)床處在機(jī)床零點(diǎn)上，砂輪基準(zhǔn)點(diǎn)與機(jī)床零點(diǎn)重合，此時鋼筋彎箍機(jī)坐標(biāo)系坐標(biāo)軸的位置顯示值為0。砂輪基準(zhǔn)點(diǎn)(簡稱基準(zhǔn)點(diǎn))可以選在砂輪中心上，如凸輪磨床等;也可以選在砂輪邊緣，如外圓磨床、平面磨床等;也可選在主軸中心線上，如坐標(biāo)磨床等。普通彎箍一體機(jī)一般不需要采取隔振措施，采用彈性連接主要是考慮到安裝鋼筋彎箍機(jī)方便、節(jié)約費(fèi)用和用于不便于使用剛性連接的情況，如鋼筋彎箍機(jī)在樓上安裝等。以上由機(jī)床使用者確定。