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安平縣帆鶴絲網(wǎng)制品有限公司
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店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 河北省衡水市
安平縣帆鶴絲網(wǎng)制品有限公司
主營產(chǎn)品: 護(hù)欄網(wǎng),聲屏障,鋼格板,沖孔網(wǎng)
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城市隔音屏-隔音板
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聯(lián)系人 韓洋洋
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河北省衡水市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
顏色 白色
品牌 帆鶴
材質(zhì) 其他
表面處理 浸塑
規(guī)格 1000*2000*500
商品介紹
1.3.2 噪聲的危害
噪聲對人體的影響是多方面的,首先是聽覺方面。噪聲強(qiáng)度在85dB以上時,對人體的健康將有危害,常見的是聽覺的損傷。人們在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作和生活時會感到刺耳難受,時間久了會使聽力下降和聽覺遲鈍,甚至?xí)鹪肼曅远@。據(jù)調(diào)查,在鍛工和發(fā)動機(jī)車間的工人中患噪聲性耳聾者可達(dá)90%,突然而來的極其強(qiáng)烈的噪聲(如150dB)可使人鼓膜破裂、內(nèi)耳而引起爆振性耳聾。
城市環(huán)境噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動等產(chǎn)生的聲音。如在居室中,兒童哭鬧,大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備;戶外或街道人聲喧嘩,宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場所噪聲兩類,它們一般在80分貝以下,對人沒有直接生理危害,但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。
1.3.1 噪聲來源
噪聲因其產(chǎn)生的條件不同而分為很多種類,既有來源于自然界的(如火山爆發(fā)、地震、潮汐和刮風(fēng)等自然現(xiàn)象所產(chǎn)生的空氣聲、地聲、水聲和風(fēng)聲等),又有來源于人類活動的(如交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動等)。但總的說來,噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和城市環(huán)境噪聲。
1.2.3 設(shè)計原則
(1)科學(xué)性:首先應(yīng)正確分析發(fā)生機(jī)理和聲源特性。是空氣動力學(xué)噪聲、機(jī)械噪聲或電磁噪聲、還是高頻噪聲或中低頻噪聲。然后確定針對性的相應(yīng)措施。
(2)控制技術(shù)的先進(jìn)性:這是設(shè)計追求的重要目標(biāo),但應(yīng)建立在有可能實施的基礎(chǔ)上??刂萍夹g(shù)不能影響原有設(shè)備的技術(shù)性能或工藝要求。
(3)經(jīng)濟(jì)性:經(jīng)濟(jì)上的合理性也是設(shè)計追求的目標(biāo)之一。噪聲污染屬物理性污染即聲能量污染,控制目標(biāo)為達(dá)到允許的標(biāo)準(zhǔn)值,但國家制定標(biāo)準(zhǔn)有其階段性,必須考慮當(dāng)時在經(jīng)濟(jì)上的承受能力。第二章 聲屏障的相關(guān)知識
聲屏障是降低地面運輸噪聲的有效措施之一。一般3~6m高的聲屏障,其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5~12dB之間。當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時,它將沿著三條路徑傳播(見圖2-1.a):一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點;一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點;一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。
2.1聲學(xué)原理
2
1.2.4 設(shè)計依據(jù)
(1)《中華共和國環(huán)境?!?,2015年1月1日;
(2)《中華共和國環(huán)境影響評價法》,2016年9月1日;
(3)《中華共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,1996年10月29日;
(4)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008);
設(shè)計要求
(1)結(jié)合我國《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008),設(shè)計一生態(tài)聲屏障;
(2)完成噪聲敏感建筑物有關(guān)參數(shù)和使用標(biāo)準(zhǔn)的確定;根據(jù)降噪量設(shè)計聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結(jié)構(gòu)及材料;確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對位置;聲屏障的設(shè)計除了達(dá)到預(yù)期的降噪指標(biāo)外,還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)、造價和養(yǎng)護(hù)等方面的要求。
噪聲不僅影響人們正常工作,妨礙睡眠和干擾談話,而且還能誘發(fā)多種疾病。噪聲作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)使大腦皮層的興奮和抑制功能失調(diào),導(dǎo)致條件反射異常,會引起頭暈?zāi)X脹、反應(yīng)遲鈍、注意力分散、記憶力減退,是造成各種意外事故的根源
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明,機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10dB
工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動,其影響雖然不及交通運輸廣,但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視
噪聲對人體的影響是多方面的,首先是聽覺方面。噪聲強(qiáng)度在85dB以上時,對人體的健康將有危害,常見的是聽覺的損傷。人們在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作和生活時會感到刺耳難受,時間久了會使聽力下降和聽覺遲鈍,甚至?xí)鹪肼曅远@。據(jù)調(diào)查,在鍛工和發(fā)動機(jī)車間的工人中患噪聲性耳聾者可達(dá)90%,突然而來的極其強(qiáng)烈的噪聲(如150dB)可使人鼓膜破裂、內(nèi)耳而引起爆振性耳聾。
城市環(huán)境噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動等產(chǎn)生的聲音。如在居室中,兒童哭鬧,大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備;戶外或街道人聲喧嘩,宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場所噪聲兩類,它們一般在80分貝以下,對人沒有直接生理危害,但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。
1.3.1 噪聲來源
噪聲因其產(chǎn)生的條件不同而分為很多種類,既有來源于自然界的(如火山爆發(fā)、地震、潮汐和刮風(fēng)等自然現(xiàn)象所產(chǎn)生的空氣聲、地聲、水聲和風(fēng)聲等),又有來源于人類活動的(如交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動等)。但總的說來,噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和城市環(huán)境噪聲。
1.2.3 設(shè)計原則
(1)科學(xué)性:首先應(yīng)正確分析發(fā)生機(jī)理和聲源特性。是空氣動力學(xué)噪聲、機(jī)械噪聲或電磁噪聲、還是高頻噪聲或中低頻噪聲。然后確定針對性的相應(yīng)措施。
(2)控制技術(shù)的先進(jìn)性:這是設(shè)計追求的重要目標(biāo),但應(yīng)建立在有可能實施的基礎(chǔ)上??刂萍夹g(shù)不能影響原有設(shè)備的技術(shù)性能或工藝要求。
(3)經(jīng)濟(jì)性:經(jīng)濟(jì)上的合理性也是設(shè)計追求的目標(biāo)之一。噪聲污染屬物理性污染即聲能量污染,控制目標(biāo)為達(dá)到允許的標(biāo)準(zhǔn)值,但國家制定標(biāo)準(zhǔn)有其階段性,必須考慮當(dāng)時在經(jīng)濟(jì)上的承受能力。第二章 聲屏障的相關(guān)知識
聲屏障是降低地面運輸噪聲的有效措施之一。一般3~6m高的聲屏障,其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5~12dB之間。當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時,它將沿著三條路徑傳播(見圖2-1.a):一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點;一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點;一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。
2.1聲學(xué)原理
2
1.2.4 設(shè)計依據(jù)
(1)《中華共和國環(huán)境?!?,2015年1月1日;
(2)《中華共和國環(huán)境影響評價法》,2016年9月1日;
(3)《中華共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,1996年10月29日;
(4)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008);
設(shè)計要求
(1)結(jié)合我國《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008),設(shè)計一生態(tài)聲屏障;
(2)完成噪聲敏感建筑物有關(guān)參數(shù)和使用標(biāo)準(zhǔn)的確定;根據(jù)降噪量設(shè)計聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結(jié)構(gòu)及材料;確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對位置;聲屏障的設(shè)計除了達(dá)到預(yù)期的降噪指標(biāo)外,還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)、造價和養(yǎng)護(hù)等方面的要求。
噪聲不僅影響人們正常工作,妨礙睡眠和干擾談話,而且還能誘發(fā)多種疾病。噪聲作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)使大腦皮層的興奮和抑制功能失調(diào),導(dǎo)致條件反射異常,會引起頭暈?zāi)X脹、反應(yīng)遲鈍、注意力分散、記憶力減退,是造成各種意外事故的根源
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明,機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10dB
工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動,其影響雖然不及交通運輸廣,但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視
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