圍檁隨支撐架設(shè)順序逐段吊裝，人工配合吊機(jī)將鋼圍檁安放于牛腿支架上，圍檁就位后應(yīng)檢查鋼牛腿是否因撞擊而松動(dòng)，如有松動(dòng)立即補(bǔ)焊加固。圍檁的連接部位和搭接部位使用高強(qiáng)螺栓緊固連接，連接必須滿足強(qiáng)度要求。

地鐵鋼圍檁支座的安裝要求如下：1、三角支座有三根L80×8角鋼組成，角鋼的長(zhǎng)度依次為600mm、606mm、650mm。2、三角支座的焊接要求焊縫飽滿，焊縫厚度12mm。3、三角支座上的長(zhǎng)度為600mm角鋼上打2個(gè)孔，預(yù)留穿M25L=285的YG2型脹管螺栓。4、預(yù)留孔位置要求1#孔距支座下邊緣100mm，2#孔距下邊孔400mm。5、角鋼支架由L100×10角鋼通常連接。6、三角支座由2根M25L=285的脹管螺栓固定在樁身上。7、安裝鋼圍檁后鋼圍檁與樁體間預(yù)留80mm縫隙回填細(xì)石混凝土連接圍檁與樁體。8、三腳支座要求每根樁上都固定一個(gè)。
地鐵鋼圍檁和支撐梁的區(qū)別：1、圍檁一般是指支護(hù)樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對(duì)于整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。2、支撐梁一般被用在基礎(chǔ)的上方，是放在兩橋臺(tái)（墩）之間的梁（一般為縱向），防止因?yàn)樘钔恋耐屏?dǎo)致橋臺(tái)的向內(nèi)位移。
圍檁和支撐梁的區(qū)別：
1、圍檁一般是指支護(hù)樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對(duì)于整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。
2、支撐梁一般被用在基礎(chǔ)的上方，是放在兩橋臺(tái)（墩）之間的梁（一般為縱向），防止因?yàn)樘钔恋耐屏?dǎo)致橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

剛圍檁，是指支護(hù)樁上部設(shè)置的鋼梁，主要是起使模板保持組裝的平面形狀并將模板與提升架連接成一整體的作用。