二十世紀(jì)九十年代發(fā)布的一款（底盤代號(hào)為E32）車型上，shou次采用了氙氣大燈。

奧迪也shou次將氙氣大燈使用于車燈照明，以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度，啟動(dòng)速度以及壽命。

當(dāng)然汽車大燈的進(jìn)化從未停止，具有種種好處的LED廣源也被作為汽車燈光適用于車燈照明。

2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個(gè)廠商都開始對(duì)LED進(jìn)行跟進(jìn)使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

眾所周知，全球汽車照明市場(chǎng)一直受到這些國際巨頭的嚴(yán)密控制。一方面，由于汽車系統(tǒng)比照明燈具復(fù)雜得多，汽車照明被認(rèn)為是難以進(jìn)入的障礙;另一方面，由于前照燈市場(chǎng)的供應(yīng)鏈難以滲透和存在，因此需要回顧一下。風(fēng)險(xiǎn)很大。然而，“現(xiàn)在國內(nèi)的燈具技術(shù)已經(jīng)非常接近國際廠商，特別是LED芯片和封裝本身。就整個(gè)燈具技術(shù)而言，除了前大燈，國內(nèi)廠商基本上可以實(shí)現(xiàn)它。鹵素大燈鹵素?zé)舫杀镜土?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般出現(xiàn)在比較廉價(jià)的車型上，亮度有限，效率不高，壽命也比較短，色溫比氙氣燈低，但恰好是暖黃色的光，所以在能見度差的時(shí)候穿透力反而更強(qiáng)。事實(shí)上，在車頭燈部分預(yù)計(jì)“破冰”將很快實(shí)現(xiàn)，因?yàn)镺EM，燈具工廠和LED封裝制造商一直在努力合作?！?/p>

汽車照明系統(tǒng)的次要部分是霧燈。大多數(shù)司機(jī)不知道何時(shí)使用這些特殊燈。它們被設(shè)計(jì)成在霧太厚時(shí)使用，以防止前燈通過水滴照亮前方道路。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，前大燈的光線會(huì)反射回駕駛員的眼睛，使事情變得更糟。在這種情況下，駕駛員應(yīng)關(guān)閉前燈并打開霧燈以照亮霧下的道路。同樣重要的是，司機(jī)會(huì)在晚上不會(huì)發(fā)光的道路上關(guān)閉霧燈，以防止暫時(shí)的交通擁堵。霧燈不適合夜間使用。LED燈近兩年才開始流行，但由于成本較高，LED燈的普及率遠(yuǎn)不及鹵素?zé)?，這種大燈的優(yōu)點(diǎn)是能耗低，壽命長，點(diǎn)亮速度快。如果司機(jī)想在晴朗的夜晚使用霧燈來增加額外的光線以幫助照亮路邊，他們應(yīng)該在遇到迎面而來的交通時(shí)將它們關(guān)閉，因?yàn)樗麄兪褂酶吡?。以高達(dá)200 km/h的關(guān)閉速度盲目駕駛駕駛員是沒有意義的！