山東鈞邁機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),登車橋,液壓升降設(shè)備

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

高空升降平臺焊接過程使焊接接頭具有以下力學(xué)特點(diǎn):

1.高空升降平臺焊接接頭力學(xué)性能不均勻.由于焊接接頭各區(qū)在焊接過程中進(jìn)行著不同的焊接冶金過程，并經(jīng)受不同的熱循環(huán)和應(yīng)變循環(huán)的作用，各區(qū)的組織和性能存在較大的差異，焊接接頭組織的不均勻，造成了整個(gè)接頭力學(xué)性能的不均勻。

2.高空升降平臺焊接接頭工作應(yīng)力分布不均勻，存在應(yīng)力集中。由于焊接接頭存在幾何不連續(xù)性，致使其工作應(yīng)力是不均勻的，存在應(yīng)力集中。當(dāng)焊縫中存在工藝缺陷，焊縫外形不合理或接頭型式不合理時(shí)，將加劇應(yīng)力集中程度，影響接頭強(qiáng)度，特別是疲勞強(qiáng)度。

3.高空升降平臺由于焊接的不均勻加熱，引起焊接殘余應(yīng)力及變形。焊接是局部加熱的過程，電弧焊時(shí)，焊縫處高溫度可達(dá)材料沸點(diǎn)，而離開焊縫處溫度急劇下降.直至室溫.這種不均勻溫度場將在焊件中產(chǎn)生殘余應(yīng)力及變形.焊接殘余應(yīng)力可能與工作應(yīng)力疊加，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。焊接變形可能引起焊接結(jié)構(gòu)的幾何不完善性。例如，焊接接頭的角變形和錯邊可以增加殼體的橢圓度，產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力，直接影響強(qiáng)度.

4.高空升降平臺由于焊縫與構(gòu)件組成整體，所以與鉚接或脹接相比，焊接接頭具有較大的剛性。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

導(dǎo)軌式升降貨梯起降變慢的原因有哪些？

導(dǎo)軌式升降貨梯在使用過程中難免會出現(xiàn)故障,近期我公司接到客戶反映問題,多數(shù)是升降貨梯升降速度變慢的問題,針對這一狀況,濟(jì)南創(chuàng)威機(jī)械技術(shù)部給出相應(yīng)的回答,希望會幫助到大家.

1.升降速度變慢的原因：

a.設(shè)備超載運(yùn)行,在負(fù)載下其工作速度隨負(fù)載的增大顯著降低,特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備,這一現(xiàn)象尤為顯著.

b.設(shè)備部件損壞,不能達(dá)到設(shè)計(jì)值和新設(shè)備的規(guī)定值,速度一般與流量大小有關(guān).

2.解決方法：

a.檢查油管、電機(jī)是否漏油.

b.檢查上、下限位開關(guān)是否存在故障.

c.檢查設(shè)備是否超載.

d.檢查油缸是否性能良好.

 總結(jié)：如果導(dǎo)軌式升降貨梯出現(xiàn)升降速度變慢要實(shí)際停機(jī)檢查原因,經(jīng)過檢查之后,故障如果過仍然存在,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向廠家反映問題,不能拖延,防止發(fā)生安全隱患.

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)及用途

  導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)及用途：導(dǎo)軌式升降機(jī)的機(jī)械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分，其中升降裝置主要用來懸吊被升降者，是整個(gè)機(jī)構(gòu)的核心部分，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運(yùn)行更加暢通，換帶裝置是當(dāng)升降機(jī)要過門時(shí)用來切換軌道之用。升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。

  選用閉式齒輪傳動，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，并具有反向自鎖的特性?？梢员ＷC搬運(yùn)患者過程中，電動機(jī)斷電時(shí)傳動機(jī)構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對其螺旋面進(jìn)行淬火處理，以提高傳動效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟(jì)性好、傳動平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤滑等優(yōu)點(diǎn)，使得升降機(jī)的設(shè)計(jì)更加人性化。

 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塑料管、導(dǎo)向支架、壓縮彈簧、安全塞、導(dǎo)向外殼和導(dǎo)向軸等零件組成，為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的半剖視，兩個(gè)導(dǎo)向塑料管之間形成一個(gè)窄縫，升降布帶從這個(gè)窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導(dǎo)向的作用。安全塞由導(dǎo)向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性，在安全塞上設(shè)計(jì)了一個(gè)小導(dǎo)桿，小導(dǎo)桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設(shè)計(jì)。吊臂軸焊接而成，兩端分別安裝一個(gè)吊臂掛鉤，材料選用，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，與箱體下殼的掛鉤一起構(gòu)成三個(gè)懸吊點(diǎn)，通過軟支承吊具將被升降者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時(shí)能夠處于舒適狀態(tài)，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)參考，平衡桿用來保持升降裝置的平衡，材料設(shè)計(jì)成空心管狀，減輕了吊臂整體的重量。