熱熔標(biāo)線涂料廠家分析標(biāo)線開裂是很多原因造成的，那怎么從生產(chǎn)材料工藝上減小標(biāo)線開裂呢，下面是提高標(biāo)線質(zhì)量的幾點(diǎn)觀點(diǎn)

1. 選擇合理、適量的進(jìn)口C5石油樹脂

最近有些熱熔標(biāo)線涂料廠家通過實(shí)驗(yàn)使用改性松香樹脂，標(biāo)線開裂問題可得到明顯改善，但這種樹脂涂料容易變黃，而且有刺鼻異味，但是油性樹脂生產(chǎn)的熱熔涂料不粘胎時(shí)間又超過標(biāo)準(zhǔn)。建議單獨(dú)使用進(jìn)口C5石油樹脂可以很大程度上的避免標(biāo)線開裂的可能性。

2. 選擇合理的填料級配

填料的級配不合理，大顆粒太多或者小顆粒太多都會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線開裂，因此選擇合理的填料比例，可以使涂料的流動(dòng)性和防沉降性可以大幅提高，涂料本身性能大大提高。

3. 除了熱熔標(biāo)線涂料廠家要嚴(yán)格挑選原材料控制生產(chǎn)工藝外，施工單位也要嚴(yán)格控制施工工藝

1)有條件的可以在劃線車的熔融斗上安裝熱電耦溫度計(jì)，檢測好溫度計(jì)，以便控制好涂料溫度，不能憑經(jīng)驗(yàn)判斷涂料的溫度。根據(jù)溫度計(jì)調(diào)節(jié)加熱量，溫度應(yīng)保持在180～220℃范圍內(nèi)。

2)涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達(dá)到足夠的時(shí)間，溫度要循序漸進(jìn)，待上下層溫度一致后，方可進(jìn)入下一道施工工序。

3)熱熔型標(biāo)線涂料的施工，要求在天氣晴朗24h之后，施工地表溫度控制在10℃以上。

4)新鋪瀝青路面，由于面層比較軟，可以適當(dāng)開放一段時(shí)間交通，把路面壓實(shí)了再劃線。

5)根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況，選擇符合季節(jié)要求的良好涂料。按涂料產(chǎn)品說明書的各項(xiàng)要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同廠家的涂料不宜混用。

6)采用熟練施工技藝的人員操作機(jī)械施工，控制好施工速度。

熱熔標(biāo)線涂料廠家分析315事件后續(xù)

2018年3.15晚會(huì)就曾經(jīng)曝光了多家公司生產(chǎn)的熱熔反光標(biāo)線涂料，給涂料行業(yè)敲響了警鐘。給熱熔標(biāo)線涂料廠家提了醒。2019年中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)確定消費(fèi)者維權(quán)年的主題為“信用讓消費(fèi)更放心”。

熱熔標(biāo)線涂料廠家總結(jié)到標(biāo)線放樣步驟如下：

1、首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測量用具和白的粉在路面上作出標(biāo)記。

2、根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情祝不同，一般先測出道路中心點(diǎn)，然后按10一20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5一15cm設(shè)定中心點(diǎn)。

3、在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。

4、根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴徐作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。

5、車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。

6、舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料-般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí)，熱熔標(biāo)線涂料廠家提醒要重新進(jìn)行測量修正。