聲屏障主要用于：

公路、高速公路、高架復(fù)合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)備，使聲波傳播有一個明顯的附加衰減，從而減弱接收者所在的一

定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。公路和高速公

路上是使用各類型聲屏障的地方。

高速聲屏障通常選用鋁板、鍍鋅板為質(zhì)料?？仔屯ǔ榘偃~孔型和微穿孔型。

高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃留心事項:

高速公路聲屏障是運用多的聲屏障產(chǎn)品。它保護了高速公路周邊環(huán)境的安靖。

高速公路聲屏障的結(jié)構(gòu)要慎重，一起也要留心聯(lián)系周邊環(huán)境。安麥斯總結(jié)了高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃要留心一下幾點事項。

1.高速公路聲屏障長度大于1000米的時分，大約樹立疏散出口，疏散出口的距離不大于300米。

2.鋼筋混凝土接連梁應(yīng)每隔30米設(shè)置伸縮縫。

3.混凝土導(dǎo)墻或防撞墻伸縮縫處的聲屏障，應(yīng)滿意結(jié)構(gòu)的伸縮量。

4.高速公路聲屏障體應(yīng)設(shè)置防掉落設(shè)備，避免聲屏障掉落形成交通事故。

5.高速公路聲屏障系統(tǒng)中大約設(shè)置泄水孔。

橋梁聲屏障產(chǎn)品特征：

1、美麗：可選擇多種色彩和造型進行組合、分配，與周圍環(huán)境調(diào)和、美麗大方；

2、經(jīng)濟：裝配式施工，行進工作效率，縮短施工時刻，下降工程費用；

3、耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及氣候影響；

4、橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可運用，在城市高架橋設(shè)備吸聲屏兩端選用∮6鋼絲繩鏈接固定，避免墜落構(gòu)成二次損害，產(chǎn)品自 身重量輕，可削減高架橋的承重負(fù)荷，下降結(jié)構(gòu)造價。

市場上常見的聲屏障首要質(zhì)料有金屬聲屏障、混凝土聲屏障、玻璃鋼聲屏障、PC聲屏障等。聲屏障的中心運用通明的反射型隔聲板，能有用地中止聲波的傳播途徑。一般金屬聲屏障本錢比較高，并且簡略銹蝕;一般混凝土自嚴(yán)峻，強度低;玻璃鋼聲屏障本錢高，不防火；而PC聲屏障強度高，質(zhì)量輕，耐候性強，耐性也比較好，是橋梁聲屏障的首要資料。

在工業(yè)廠區(qū)，如發(fā)電廠、洗煤廠等工作區(qū)，由于運用大型機器設(shè)備而發(fā)生噪音，這種噪音的發(fā)生直接影響員工的心情，然后影響工作效率。相關(guān)留神問題設(shè)備進程應(yīng)考慮時節(jié)問題，在低溫情況下灌入砂漿需使用加熱設(shè)備，在高溫情況下需選用降溫設(shè)備。所以依據(jù)廠區(qū)的情況設(shè)備廠區(qū)聲屏障，能有用的削減噪音發(fā)生的影響，給員工一個較安靜適合的工作環(huán)境，對工作效率的行進有很大的幫忙。

高鐵聲屏障

是廣泛運用的隔音屏障的一種，一般設(shè)備在高速鐵路兩頭，來下降高鐵快速經(jīng)過帶來的噪音影響。高鐵聲屏障是由鋼結(jié)構(gòu)立柱、吸音板兩大部構(gòu)成，設(shè)備、拆開、移動愈加的便當(dāng)，不只滿足現(xiàn)代社會對隔聲降噪的需求，愈加便當(dāng)，運用較為廣泛。

高速聲屏障質(zhì)料：鋁板、鍍鋅板

孔型：百葉孔型 微穿孔型

板材厚度：0.8--1.0mm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障制品厚度：4-10cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障寬度：40cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

長度按需求加工出產(chǎn)

外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種色彩）

我公司可根據(jù)用戶供給的質(zhì)料、板厚、孔徑、孔距、擺放方法、沖孔區(qū)規(guī)范、四周留邊規(guī)范進行出產(chǎn)。并可進行金屬板整平、卷筒、剪切、折彎、包邊、焊成型。