鋼塑格柵加筋長度對擋土墻工作性態(tài)的影響

   由于鋼塑格柵的經(jīng)濟和安全性以及施工的簡便性，鋼塑格柵加筋擋土墻在高速公路、鐵道工程、城市邊坡的治理中得到了廣泛的應(yīng)用，為了更加精準(zhǔn)使用鋼塑土工格柵，學(xué)者們進行了一系列研究，本文將講述鋼塑格柵加筋長度對擋土墻工作性態(tài)的影響.

   鋼塑格柵加筋擋土墻的加筋層的長度對墻面板的側(cè)向位移有較大的影響，隨著加筋長度的增加，側(cè)向位移逐漸減小。

   筋材的拉力應(yīng)集中在加筋擋土墻的下部，且大小隨加緊加筋長度的增加而減少。

   鋼塑格柵加筋擋土墻加入筋材可以改變擋土墻的應(yīng)力分布，擋土墻的塑性區(qū)隨筋材的長度向遠(yuǎn)離面板方向移動。

   根據(jù)鋼塑格柵的允許拉力定出的加筋長度。對實際的工程有很大的裨益。

鋼塑土工格柵為什么會出現(xiàn)變形

   1 點的實測應(yīng)變值在九層的外側(cè)部分主觀層面達到1.49%,也就是說，達到抗拉鋼筋的極限應(yīng)變，這可能是由于建設(shè)土壤表面是一個臨時存儲建設(shè)十樓面板，因為土壤源的原因。地球的壓力使它還沒有完全固定在由鋼筋固定的第九層的墻上。外部的位移。

   9層的拉伸力。突然增加，然后隨著填充高度的增加而增加。當(dāng)然，保證多筋帶在同一梁內(nèi)同時存在應(yīng)力是困難的，容易導(dǎo)致少數(shù)筋的應(yīng)力集中。

   沿鋼筋長度無明顯的拉伸應(yīng)變峰值點，無潛在的斷裂面。原因如下：例如，分析面板假定面板背面的抗剪強度和抗拉力對后面土體壓力的影響，使面板后1 - 2m范圍內(nèi)的拉力和拉力增加。

   在設(shè)計中，采用了大型安全儲備。在有限填充和外荷載的作用下，填料和加固體的復(fù)合體不達到極限狀態(tài)。土體首先承擔(dān)大部分應(yīng)力，不出現(xiàn)峰值拉伸的極限滑移弧狀態(tài)。當(dāng)較低的鋼筋被鋪設(shè)時，重型機械的重復(fù)滾動將導(dǎo)致上層內(nèi)部應(yīng)力的均勻化。

鋼塑土工格柵在使用中應(yīng)留意什么細(xì)節(jié)

   格柵的施工現(xiàn)場盡可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石頭以及其他尖銳的尖刺和雜物是水平的，需要壓實和平整。這將減少邊坡防護建筑物的變形和位移，這將給后期的道路維護帶來不便。

   土工格柵鋪設(shè)：土工格柵的鋪設(shè)方向應(yīng)垂直于軸方向上的路堤光滑和壓實的網(wǎng)站，應(yīng)該被夷為平地，并盡可能與土和石頭收緊或特殊釘子，和鋼鐵塑料土工格柵鋪設(shè)路基沿軸方向。你可以固定格柵的末端，使用鋪路機或手動方法慢慢拉出格柵向前。

   在每個鋪面的某一區(qū)域后，將其拉直一次，直到一卷格柵完成。當(dāng)格柵被連接時，格柵和格柵重疊在一個網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。如果鋼質(zhì)塑料土工格柵放置在兩層以上，兩層之間應(yīng)該有空隙。

   塑料土工格柵填料為：砂礫土、砂土力學(xué)性能穩(wěn)定。應(yīng)選用沼澤土、生活垃圾等。填料應(yīng)超過鋼質(zhì)塑料格柵的高度。當(dāng)鋼格柵被放置時，有必要及時填滿調(diào)味料，盡量不要超過36小時。也可以采用流線型的側(cè)向鋪設(shè)和回填方法。