伸縮縫主要施工技術 伸縮縫類型是設計者綜合考慮公路等級、梁體長度及結構特點等因素選定的,不同類型的伸縮裝置有不同的特點。雖然不同類型的伸縮裝置從適用梁體伸縮的角度 來看,設計上能夠滿足使 用要求,但從使用效果來看,對行車影響及伸縮裝置自身耐久性方面有所不同。經檢查符合質量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。伸縮縫安裝工 藝按照施工順序可分為:先裝縫后鋪路和先鋪路后裝 縫兩種工藝。

當要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時，應檢查好吊車的吊鉤，防止吊鉤脫落，吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝，并按照設計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程。使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調平，調平過程中應采用鋼楔。伸縮縫就位后，應調整伸縮縫的中線及標高，標高依據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。

防震縫是為防止兩部分上部結構的剛度不同而在中的振動頻率和變形不一致而引起較嚴重的震害，在平面布置復雜、房屋高差大和剛度懸殊時都應設置防震縫。防震縫應有足夠的寬度，否則反而因房屋兩部分振周期和相位角不同而引起它們的碰撞導致更嚴重的后果。e80伸縮縫施工質量控制要點公路橋梁在氣溫變化混凝土徐變干燥收縮活載作用橋梁墩臺的沉降等因素影響下,從而使梁端產生位移變形。變形縫，按地質情況和結構特點（超過規(guī)定的物理長度及不同高度、單位荷載、動力或振動荷載、熱力或冷荷載等），為防止相互干擾而造成結構性破壞而采取的分離措施。