擺閘采用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動(dòng)功能。運(yùn)用加長擺閘(1600mm長)+4對以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)2。普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)刷ka過人，也沒有記憶開閘等。當(dāng)有人闖入，閘機(jī)會(huì)報(bào)警但不能鎖閘。

     擺閘的限位是靠接近開關(guān)來完成的，接近開關(guān)每次停下來位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門或翼閘三輥閘了。

     擺閘和速通門的區(qū)別在于：

     1.驅(qū)動(dòng)方式：擺閘有機(jī)芯，4輪驅(qū)動(dòng)4槽制動(dòng)，屬于滑動(dòng)摩擦。速通門電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電磁閥離合器制動(dòng)，沒有任何摩擦。

     2.限位方式：擺閘一般采用接近開關(guān)或光耦信號(hào)，接觸面積大，限位不準(zhǔn)。速通門采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個(gè)檔次。

     其實(shí)但從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門就是高大上。

智能擺閘系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，根據(jù)安裝使用地點(diǎn)，選擇一臺(tái)還是多臺(tái)擺閘，組成單條或多條擺閘通道，用于不同人量場合的使用，尤其像地鐵、大型工廠寫字樓等場合安裝擺閘，地鐵人量大，人工檢票工作量大，且流動(dòng)性人口多，閘機(jī)結(jié)合二維碼、人臉識(shí)別等系統(tǒng)使用，更容易管理，提高檢票效率；寫字樓工廠等場合應(yīng)用擺閘結(jié)合訪客系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)使用效率更高，訪客登記信息秒提取，高效整合信息，內(nèi)部和外部人員管理更方便。大公司因業(yè)務(wù)增多，外來人員魚龍混雜，可提前防患于未然訪客經(jīng)過閘機(jī)痛的時(shí)，只需訪客提供有效身份件或者名片，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描，自動(dòng)提取訪客信息，并錄入至相應(yīng)欄目中。電機(jī)壽命：速通門門翼是靠電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，不斷的運(yùn)動(dòng)，電機(jī)的壽命決定了整體機(jī)械的壽命。同時(shí)前臺(tái)攝像頭將會(huì)自動(dòng)捕訪客臉部圖像，悄無聲息的進(jìn)行人臉比對識(shí)別。整個(gè)操作過程秒速完成，不僅提高了前臺(tái)的工作效率，而且無需訪客動(dòng)手登記，提升了來訪體驗(yàn)。